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Vorwort
Die  zunehmende  Komplexität  moderner  integrierter  Navigationssysteme  bei  drastisch  verkürzten
Entwicklungszyklen  ist  auch  eine  Herausforderung  für  die  Durchführung  von  Baumusterprüfungen  in
den  Prüflaboren  des  Bundesamtes  für  Seeschifffahrt  und  Hydrographie.  Dabei  ist  eine  sichere  Identifizierung ­
  der  Wechselwirkungen  zwischen  der  Vielzahl  unterschiedlichster  Systemkomponenten  unabdingbare ­
  Prüfungsvoraussetzung.
Die  hierzu  vom  Bundesamt  für  Seeschifffahrt  und  Hydrographie  beim  Institut  für  Schiffsbetrieb,
Seeverkehr  und  Simulation  1998  in  Auftrag  gegebene  Studie  ist  wertvolles  Basiswerkzeug  für  Baumusterprüfungen, ­
  denn  sie  fasst  diese  Wechselwirkungen  und  die  entsprechenden  Datenflüsse  in  einer
geräteunabhängigen  Beschreibung  zusammen.  Mit  der  ganzheitlichen  Betrachtung  des  Zusammenwirkens ­
  aller  derzeit  angewendeten  modernen  Navigationsfunktionen  schafft  diese  Studie  den  Brückenschlag ­
  zwischen  traditionell  gerätebezogenen  Strukturen  und  den  aktuellen  Tendenzen  der  Produktentwicklung ­
  hochintegrierter  Navigationssysteme.
Die  Studie  konnte  nur  im  Wege  enger  Kooperation  zwischen  Institutsmitarbeitem  und  BSH  -  Mitarbeitern ­
  realisiert  werden.  Wegen  des  großen  internationalen  Interesses  wird  sie  nun  in  aktualisierter
Form  in  englischer  Sprache  veröffentlicht.  Die  Übersetzung  konnte  dank  großzügiger  Unterstützung  der
britischen  Prüfbehörde  DERA  ermöglicht  werden.
Dr.  Peter  Ehlers
Präsident  und  Professor

Foreword
The  increasing  complexity  of  modern  integrated  navigation  systems  accompanied  by  a  drastic  decrease
of  the  development  cycles  today  results  in  new  challenges  for  the  performance  of  legal  type  approval
procedure  at  the  test  laboratories  of  the  Federal  Maritime  and  Hydrographic  Agency  -  BSH.  Because  of
the  variety  of  the  different  system  components  the  identification  of  interaction  between  them  is  absolutely ­
  needed  for  successful  testing.
The  study  made  by  the  Institute  of  Ship  operation,  Sea  transportation  and  Simulation  -  ISSUS  by  order
of  the  Federal  Maritime  and  Hydrographic  Agency  -  BSH  in  1998  reflects  these  interactions  and  the
resulting  data  flow  in  a  device  independent  manner  forming  a  useful  basic  tool  for  the  processing  of  type
approval  procedures.  This  approach  with  its  holistic  view  on  the  interaction  of  all  modern  navigation
functions  connects  the  traditional  device  based  interpretation  with  modern  development  tendencies  of
highly  integrated  navigation  systems.
The  study  has  become  reality  only  by  close  and  continuous  co-operation  between  the  scientists  of
ISSUS  and  engaged  BSH  employees.  Due  to  the  wide  international  appreciation  the  study  is  now  published ­
  as  updated  version  in  English  language.  Thanks  to  the  generous  support  of  the  British  type  approval ­
  authority  DERA  the  study  has  been  translated  in  an  excellent  manner.
Dr.  Peter  Ehlers
President  and  Professor