Internationale Standards verlangen eine 
sichere Erkennung von Hindernissen entlang 
aller Hauptschifffahrtsrouten - insbesondere 
in stark befahrenen Gebieten wie dem Feh- 
marnbelt. Auch für Offshore-Windparks ist 
eine präzise Kartierung essenziell. Zudem 
sind natürliche Riffe ökologisch wertvoll und 
unterliegen strengen Schutzvorgaben der 
Europäischen Union (EU). 
Entscheidend für den Erfolg des Projekts war 
die Qualität der Trainingsdaten. Experten- 
teams von IOW und BSH markierten über 
Jahre hinweg Hunderttausende Steine von 
Hand. Diese Daten ermöglichten es der Kl, 
Felsbrocken mit hoher Genauigkeit zu identi- 
fizieren. Die abschließende Studie bestätigte: 
Die Software analysiert hydroakustische Daten 
bis zu zehnmal schneller als herkömmliche 
Methoden und liefert objektive Ergebnisse. 
Auch nach Projektabschluss wird das System 
kontinuierlich optimiert - durch neue Daten 
aus laufenden Schiffseinsätzen. Die Software 
ist bereits im Einsatz: das Umweltbundesamt. 
Landesküstenschutzbehörden und wissen- 
schaftliche Institutionen wie das IOW nutzen 
sie erfolgreich. Auch die Industrie profitiert - 
SES bietet sie für autonome Unterwasser- 
inspektionen in Offshore-Windparks an. 
Darüber hinaus setzt das BSH die Software zur 
Herstellung hochauflösender digitaler See- 
karten im Rahmen der neuen S-100-Standards 
ein - ein großer Erfolg für eine einstige „Bier- 
deckel-Idee“. 
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Darstellung der aus Fächerecholotdaten berechneten Gewässerbodenneigung im Bereich der Kadetrinne. 
Die schwarzen Punkte markieren die durch Expertinnen und Experten manuell annotierten Steine/Felsblöcke. 
(Quelle: BSH) 
Schifffahrt der Zukunft 
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