Seekarten u. Naut. Veröffentlichungen 
wurde festgestellt, daß sich das Informations 
system sowie die verbesserte Navigatlons- und 
Kollisionsverhütungsunterstützung durch ECDIS 
bzw. AIS grundsätzlich bewährt haben. Aufgrund 
der durch technische Schwierigkeiten verursach 
ten Verzögerungen bei AIS und ECDIS wird die 
Einführungsphase von BAFEGIS bis Ende 1999 
verlängert werden. Zurückhaltung bestand allge 
mein gegenüber der Einführung der Leitsystem- 
Komponente („Guidance“), die in der AlS-gestütz- 
ten Überwachung der Fahrten der Fährschiffe 
durch die beteiligten Verkehrszentralen besteht. 
ECDIS-Datendienst 
Neben der Laufendhaltung des BAFEGIS- 
Datensatzes (s. o.) stand die Herstellung weiterer 
Daten für das gesamte deutsche Ostseegebiet 
im Vordergrund der Arbeiten. Neun Seekarten 
konnten im Jahr 1998 digitalisiert und bearbeitet 
werden. Nach Aufbau eines umfassenden Vali- 
dierungs- sowie Aktualisierungsverfahrens konnten 
bereits Anfang 1998 die ersten Zellen (Rostock 
Ansteuerung und Nordteil des Hafens Rostock) 
zu amtlichen Daten erklärt werden. Weitere Daten 
folgten. Damit gehört das BSH zu den ersten 
hydrographischen Diensten weltweit, die Daten 
sätze für ECDIS mit amtlichem Status herausge 
ben. 
Die Daten wurden fortlaufend In der jeweils 
aktuellen Form an das Regionale ECDIS-Daten- 
zentrum (RENC) Northern Europe abgegeben; 
darüber hinaus wurden die Datensätze 64 mal an 
andere hydrographische Dienste sowie Firmen 
für Test- und Erprobungszwecke zur Verfügung 
gestellt. 
Insgesamt 324 Besucher wurden im BSH 
durch Vorträge und praktische Vorführungen über 
den Stand der Standardisierung für ECDIS, die 
Verfahren der Datenproduktion und das Updating 
informiert. 
Seekartenwerk 
Der Arbeitsschwerpunkt in der „Nautischen 
Kartographie“ liegt bei der ständigen Aktualisie 
rung des Kartenwerkes auf der Grundlage von 
See- und Hafenvermessungen des BSH und an 
derer Institutionen sowie des fortlaufend ein 
gehenden Grundlagenmaterials ausländischer 
hydrographischer Dienste. Für die deutsche 
Nordseeküste wurden 34 BSH-Vermessungen 
(Topographische Karten des Seegrundes), 680 
Peil- und Hafenpläne und Grundkarten (1 : 5000) 
der Wasser- und Schiffahrtsverwaltung des Bun 
des sowie der Kommunalverwaltungen sowie für 
die deutsche Ostseeküste 89 BSH-Vermessun 
gen und 56 Peil- und Hafenpläne verarbeitet. 
Es erschienen 76 Neue Ausgaben. Von 440 
Nachdrucken wurden 91 wegen eingearbeiteter 
Deckblätter und Seegrenzdarstellungen als „Be 
richtigte Nachdrucke“ veröffentlicht. Für 87 Karten 
wurden 121 Deckblätter herausgegeben. 
Für die im Seekartenlager befindlichen See 
karten war eine ständige Fortführung nach den 
wöchentlich erscheinenden NfS-Artikeln erforder 
lich. Diese Aktualisierung erfolgt handschriftlich, 
durch Einkleben von Deckblättern oder durch 
Eindrücke. Ferner wurden transparente Berichti 
gungshilfen („Tracings“) für alle deutschen See 
karten erstellt und den Vertriebsstellen des BSH 
zur Verfügung gestellt. 
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