Aktivitäten 1992 
Als zentrale maritime Behörde des Bundes 
hat das Bundesamt für Seeschiffahrt und Hydro 
graphie (BSH) auch 1992 weit gefächerte Aufga 
ben für Schiffahrt und Meere wahrgenommen. 
Bei den allgemeinen Schiffahrtsaufgaben 
standen Schiffsvermessung, Flaggenrecht und 
Schiffahrtsförderung im Vordergrund. Die Anzahl 
der Schiffsvermessungen nahm gegenüber 1991 
zu. Ein besonderer Schwerpunkt war die Umstel 
lung der „Oslo“-Meßergebnisse auf die neue 
„London“-Vermessung, die für alle Schiffe bis zum 
18. Juli 1994 durchgeführt sein muß. Bereits jetzt 
sind für ca. 80% der deutschen Handelsschiffe 
die neuen Raumzahlen festgestellt. Für die Bin 
nenschiffahrt sind Schiffseichungen fachlich 
überwacht und Stabilitätsunterlagen von 24 Fahr 
gastschiffen und Fähren geprüft worden. 
In das Internationale Seeschiffahrtsregister 
waren zum Jahresende 1992 455 Schiffe einge 
tragen. Verglichen mit 1991 (443) stieg die Ge 
samtzahl nur geringfügig, jedoch wurden mehr 
Löschungen beantragt, gleichzeitig stiegen die 
Neueintragungen. Die zeitlich befristeten Aus 
flaggungsgenehmigungen erhöhten sich um 20% 
auf auf 270. Für kleine Schiffe wurden rd. 1900 
Flaggenzertifikate ausgestellt. 
Zur Förderung der deutschen Handelsflotte 
wurden 500 Schiffen Finanzbeiträge in Höhe von 
41 Mio DM gewährt. Schiffahrtsunternehmen in 
den neuen Ländern erhielten 25 Mio DM als Um 
strukturierungshilfe. 
Im Bereich der technischen Schiffssicher 
heit hat das BSH in Übernahme internationaler 
Activities in 1992 
The Bundesamt fur Seeschiffahrt und 
Hydrographie (Federal Maritime and Hydrogra 
phic Agency, BSH) is Germany's central maritime 
agency. In 1992, It again undertook a wide range 
of tasks related to shipping and the seas. 
The tonnage measurement of ships, the law 
of the flag and subsidies to shipping were promi 
nent fields of activity among general shipping 
matters. There was an increase in the number of 
ships measured compared with 1991. The remea 
surement of existing ships in accordance with the 
new London Convention (since 1982) was a parti 
cular focus of attention. The process is to be com 
pleted for all ships by the 18th of July 1994. The 
new tonnage figures are already known for almost 
80% of the German merchant fleet. The gauging 
of inland waterway vessels was supervised and 
the stability calculations for 24 passenger ships 
and ferries were checked. 
At the end of 1992, 455 vessels were recor 
ded In the International Shipping Register. Com 
pared with 1991 (443), the total increased only 
slightly. There was a rise in the number of requests 
to have entries deleted but at the same time, the 
number of new registrations increased. There was 
a 20% rise to 270 in the number of ships permitted 
to switch temporarily to a foreign flag. Around 
1,900 flag certificates were issued to pleasure 
craft. 
To assist the German merchant fleet, around 
500 ships were granted financial aid totalling 
DM 41 million. Shipping companies in the new 
German states received DM 25 million in aid for