in relativ kurzem Abstand Diesel- und Reserve 
dieselmotor ausfielen. Eine Reparatur der noch 
aus der Erstausrüstung der Boje stammenden 
Aggregate war nicht mehr sinnvoll, so daß der 
Einbau eines bereits vorsorglich beschafften mo 
dernen Motors erforderlich wurde. Wegen der da 
mit verbundenen baulichen Veränderungen muß 
te der Meßcontainer abgebaut und in eine Werft 
gebracht werden. Dies geschah in Zusammenar 
beit zwischen Schiffen des BSH und der WSV in 
einer vorbildlichen Aktion. Diese Gelegenheit 
wurde genutzt, andere Änderungen, die haupt 
sächlich die Sicherheit des Wartungspersonals 
auf der Boje und die Störstrahlungssicherheit der 
computergestützten Dieselsteuerung weiter ver 
bessern sollten, auszuführen. 
Verarbeitung von Echtzeit-Daten und 
Informationen 
Für die großräumige Beobachtung von Ver 
änderungen des Meereszustandes ist eine inter 
nationale Zusammenarbeit und zweckmäßige 
Aufgabenteilung erforderlich. Kein Staat ist allein 
in der Lage, eine derartige Aufgabe zu erfüllen. 
Sie wird aber möglich durch koordinierte, freiwilli 
ge nationale Beiträge. Eine sofortige offene Ver 
breitung des Datenmaterials über geeignete 
Kommunikationswege, wie das Globale Fern 
schreibnetz (GTS) der Meteorologischen Weltor 
ganisation (WMO), unterstützt ozeanographi- 
sche Dienste (z. B. Sturmflutwarndienst, Eis 
dienst, Herausgabe von Temperaturverteilungs 
karten) ebenso wie wissenschaftliche Program 
me (z. B. Klimaprojekte wie ,Tropica! Ocean and 
Dienste 
Global Atmosphere“ - TOGA oder „World Ocean 
Circulation Experiment“ - WOCE). 
Für die Dienste des BSH notwendige aktuel 
le ozeanographische Meßwerte und sonstige In 
formationen wurden in Echtzeit gesammelt. Die 
wichtigsten Quellen für diese meereskundlichen 
Informationen bildeten: 
- BSH-Meßnetz In Nord- und Ostsee 
- „Ship of opportunlty“-Programm des BSH 
- Integrated Global Ocean Services Sy 
stem (IGOSS) 
- „Voluntary Observing Ship“-Proqramm 
der WMO 
- radiologische Küstenstationen der Nord- 
und Ostsee 
- weltweite Klimabulletins (CLIMAT), mo 
natliche Mittelwerte 
- Klartextinformationen von Dienststellen 
anderer Nationen 
- Informationen für die Agrarmeteorologie 
und bis Mitte des Jahres ältere Versionen des 
- Wettervorhersagemodells des Deut 
schen Wetterdienstes (DWD) 
- Seegangsvorhersagemodells (Seegang 
und Wind) des DWD für den Nordatlanti 
schen Ozean. 
Der überwiegende Teil der Daten floß über 
eine Standleitung zwischen dem BSH und der 
Automatischen Fernmelde-Speicher-Vermittlung 
(AFSV) des Deutschen Wetterdienstes. Die über 
diese Leitung eingegangenen Informationen wur 
den von dem Prozeßrechnersystem - HP 9000, 
Serie 330 - aufgenommen und an den Rechner 
des GRZ-BSH zur Verarbeitung und Speicherung 
weitergegeben. Die Standleitung dient au ßerdem 
dazu, Bulletins in das GTS einzugeben und damit 
weltweit verfügbar zu machen. 
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