Schiffsvermessung 
Sch iffsvermessu ng 
Im Bereich der Schiffsvermessung sind we 
sentliche hoheitliche und administrative Dienste 
des BSH zusammengefaßt, die für Schiffe unter 
deutscher Flagge erforderlich sind. Hier ist zu 
nächst die Tonnagevermessung zu nennen, de 
ren Ergebnisse maßgebend sind für viele das 
Schiff betreffende Vorschriften und Vorbedingun 
gen für die Eintragung in das deutsche See 
schiffsregister. 
Unmittelbar damit verbunden ist die Sonder 
vermessung, die Vermessung von Schiffsinnen 
räumen, insbesondere von Laderäumen, Flüssig- 
keits- und Gastanks. Hier ist auch die vermes 
sungtechnische Beratung für Reeder und Werften 
zu nennen. 
Eine weitere Aufgabe ist im Bereich des 
Flaggenrechts die Ausfertigung von Zeugnissen 
Tonnagevermessung 
Das Internationale Schiffsvermessungs 
übereinkommen von London 1969 ist am 18. Juli 
1982 in Kraft getreten. Es hat eine Übergangszeit 
von 12 Jahren und gilt vom 18. Juli 1994 an für 
alle vorhandenen Schiffe >24 m Länge, die noch 
nach den Oslo-Regeln vermesssen sind. 
Wie schon in den Vorjahren wurde daher in 
der Tonnagevermessung das Hauptaugenmerk 
auf die Umrechnung der Schiffe der deutschen 
Handelsflotte auf die neuen Raumzahlen gerich 
tet. 
oder Bescheinigungen zum Nachweis der Be 
rechtigung, die Bundesflagge führen zu dürfen. 
Hier werden das Internationale Seeschiffahrtsre 
gister (ISR) geführt und Ausflaggungsgenehmi 
gungen erteilt. 
Außerdem wurden Statistiken über die deut 
sche Flotte und ihren Gütertransport und über 
die Umschlagsleistung deutscher Seehäfen auf 
gestellt. 
Auch einzelne Ausnahmeregelungen, die 
die Schiffsbesatzungen betreffen, werden hier 
bearbeitet. 
Für die Binnenschiffahrt werden Aufgaben 
für die Eichung dieser Schiffe und die Stabilitäts 
überwachung von Fahrgastschiffen und Fähren 
wahrgenommen. 
Zwei Meßgruppen in Hamburg und zwei 
Schiffbau-Ingenieure in der Außenstelle Rostock 
waren ausschließlich mit dieser Aufgabe befaßt. 
Die anderen Meßgruppen beteiligten sich eben 
falls an dieser Arbeit, soweit es die Außendienst 
tätigkeit zuließ. 
1992 wurden 151 deutsche Handelsschiffe 
mit einer Gesamttonnage als 
Bruttoraumzahl (BRZ) = 1 030 007 
umgerechnet.