beitskreis hatte im März eine umfangreiche Stu 
die zur Überlagerung von ECDIS mit Radar/AR- 
PA-Informationen ausgearbeitet, in der erstmals 
die Nutzung von ECDIS auch als Kollisionsverhü 
tungssystem vorgeschlagen wurde. Diese Studie 
wurde vom BSH über die IMO/IHO Harmonization 
Group on ECDIS (HGE) der IMO vorgelegt; sie 
löste ein äußerst lebhaftes internationales Echo 
aus. 
In der HGE-Arbeitsgruppe wurde der 
Schlußstrich unter die seit 1989 eingegangenen 
und in der Arbeitsgruppe bewerteten Verbesse 
rungsvorschläge für die Provisional Performance 
Standards für ECDIS gezogen. Es wurde eine 
Drafting Group eingesetzt, die auf der Basis der 
vorliegenden Vorschläge einen neuen Perfor 
mance Standard entwarf (mangels Auslands 
dienstreisemitteln konnte Deutschland an dieser 
Arbeit nur durch schriftliche Vorschläge mitwir- 
ken). Der vorgelegte neue Entwurf wurde auf der 
zweiten Sitzung der HGE im September 1992 
eingehend erörtert und verbessert. Es ist davon 
auszugehen, daß die jetzt ausgearbeitete Fas 
sung mit nur noch geringfügigen Änderungen der 
IMO zur Beschlußfassung als endgültiger Stan 
dard vorgelegt werden wird. 
Ebenfalls einer umfassenden Revision un 
terzogen wurden die zu den IMO Performance 
Standards komplementären ECDIS-Spezifikatio- 
nen der IHO. Hieran wirkte das BSH durch Teil 
nahme an der Arbeitstagung der betreffenden Ar 
beitsgruppe im März in Den Haag intensiv mit. 
Auf der routinemäßig einmal im Jahr stattfin 
denden gemeinsamen Sitzung des Committee on 
ECDIS (COE) und des Committee on Exchange 
of Digital Data (CEDD), die im November in Mo 
naco stattfand, wurde die Tätigkeit der verschie 
Seevermessung und Automation 
denen Arbeitsgruppen koordiniert und ihre Ar 
beitsergebnisse kritisch bewertet. Insbesondere 
der Mangel an einem sichtbaren Fortschritt be 
züglich digitaler ECDIS-Datenbasen in Verbin 
dung mit den kritischen Vorschlägen des Ottawa- 
Workshops führte zu einem erhöhten Druck auf 
die Data-Base- und Control-Procedure-Working 
Group, ihre Arbeit zu intensivieren und besser zu 
organisieren. 
Auf norwegische Initiative fand im Januar in 
Stavanger ein Treffen von IHO-Mitgliedsstaaten 
statt, in dem Vorbereitungen für die Einrichtung 
einer internationalen ECDIS-Datenorganisation 
erörtert wurden. Hierzu gehörte auch die Ausar 
beitung eines Musters für bilaterale Vereinbarun 
gen bezüglich der Abgabe digitaler Daten durch 
einen hydrographischen Dienst an ein ECDIS- 
Zentrum. Die Frage der Einrichtung einer spezifi 
schen ECDIS-Organisation hatte auf der XIV. In 
ternationalen Hydrographischen Konferenz (sie 
he unten) zur Einrichtung eines neuen, speziellen 
Ausschusses unter dem Namen „World Wide 
Electronic Navigational Data Base Organization“ 
(WEND) geführt. In diesem Ausschuß sollen bis 
1994 die Notwendigkeit und die in Frage kom 
menden Optionen für eine solche ECDIS-Organi 
sation untersucht werden. Auf Vorschlag der IHO 
übernahm der Präsident des BSH den Vorsitz des 
Komitees, das eine erste, vorbereitende Sitzung 
im November in Monaco abhielt. Auf diesem Tref 
fen wurde Norwegen zur Überarbeitung seiner 
Vorschläge gebeten. Zugleich wurde deutlich, 
daß einige Länder dem Gedanken einer weltwei 
ten ECDIS-Organisation eher skeptisch gegen 
über stehen. 
Auch die EG-Kommission beschäftigte sich 
im wissenschaftlich-technischen Arbeitspro- 
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