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Allgemeine Entwicklung des D.H.I. im Jahre 1953 
Die Arbeitsleistung des Seekartenwerkes konnte durch. Herausgabe von 12 
neuen Seekarten und 110 Neuen Ausgaben nicht unbeträchtlich gesteigert wer 
den. Insgesamt haben damit etwa 3/4 der Seekarten des europäischen Haumes 
ihren normalen Berichtigungsstand erreicht. 
Die Neuherstellung von Decca- und Consolkarten verzögerte sich dadurch, 
daß die deutsche Deccakette noch nicht freigegeben werden konnte und die Fre 
quenzen für die Consol-Funkfeuer Lugo und Sevilla geändert werden. Neu kam 
daher nur die Decca-Karte 87 "Die ostfriesischen Inseln mit Helgoland" her 
aus, jedoch befinden sich weitere Karten in der Vorbereitung. 
Der Absatz der Seekarten stieg auf 73 000 Stück, wovon 14/ in das Aus 
land gingen. 
Die Termessungsarbeiten des Vermessungs- und Forschungsschiffes "Gauss" 
und der Peilboote erstreckten sich im Berichtsjahr in der Nordsee auf die 
Gebiete Meldorfer Bucht, Schmaltief und Süderaue, Hoher Weg und Langlütjen- 
sand, luechter Loch, die Ems von Pogum bis Papenburg, Loreley-Bank und Stein- 
grund, in der westlichen Ostsee auf die Gewässer um Fehmarn, das Schleigatt 
und die Trave von Lübeck bis zur Reede von Travemünde. Während bei der Ver 
messung der Gewässer um Fehmarn mit gutem Erfolg die Decca-Navigation mit 
Hilfe der sehr günstig gelegenen Dänischen Deccakette angewandt wurde, muß 
te auf dieses Verfahren in der Nordsee verzichtet werden, da die Schwankun 
gen in den Berichtigungswerten zu groß waren. 
Die Arbeiten der Wracksuchboote spielten sich vorwiegend auf den Zwangs 
wegen ab. Hierbei wurden 18 neue Wrackpositionen festgestellt und zahlreiche 
schon früher bestimmte Wracks auf Zustand, Läge und Tiefe neu untersucht. 
Das Vermessungs- und Forschungsschiff "Gauss" unternahm neben seiner 
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Vermessungstätigkeit noch einige Forschungs- und Versuchsfahrten in die 
Nordsee und die westliche Ostsee, bei denen nautische Geräte erprobt und 
meereskundliche Arbeiten ausgeführt wurden. Auf je einer Fahrt in die süd 
westliche und nördliche Nordsee wurde der physikalisch-chemische Aufbau der 
Wassermassen, die Produktivität des Meerwassers sowie die Wasserbewegung 
durch gleichzeitige Registrierung der Strömungen mit SchaufelradStrommes 
sern an verschiedenen Stellen untersucht. Bei zwei kurzen Fahrten der 
"Gauss" wurden seismische Methoden in der Eckernförder Bucht und in den 
Prielen der Westküste Schleswig-Holsteins erprobt. Der Eisdienst wurde in 
der üblichen Art durchgeführt, die Vorarbeiten zu einem Atlas der' Eisver 
hältnisse an den deutschen Küsten wurden eingeleitet. 
Der Jahrgang 1954- der "G.ezeitentafeln" erschien wieder in zwei Bänden, 
die Fertigstellung des Atlas der Gezeitenströme für die Nordsee, den Kanal 
und die britischen Gewässer verzögerte sich infolge technischer Schwierig 
keiten. 
Das "Nautische Jahrbuch" 1954 hat sich in der neuen Form gut eingebür 
gert. Die Zahl der Widersprüche'war nur gering.