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Full text : Jahresbericht 2015 - 25 Jahre Bundesamt für Seeschifffahrt und Hydrographie im wiedervereinigten Deutschland

Schütz  der  Meere  gewinnt  in  den  80er-Jahren  an  Bedeutung  67

sogenannte  „compliance  monitoring“  zur
Verfügung  stellen,  um  die  Konformität  mit
den  Anforderungen  des  Ballastwasser-Übereinkommens
  überprüfen  zu  können.

Wrackbeseitigungsabkommen
Bisher  existierten  nur  eingeschränkte
Möglichkeiten  für  Küstenstaaten,  gefährliche ­
  Wracks  und  Schifffahrtshindernisse
zu  beseitigen  und  den  eingetragenen
Eigentümer  eines  Schiffes  zur  Kostentragung ­
  zu  verpflichten.  Das  Wrackbeseitigungsübereinkommen ­
  verpflichtet
erstmalig  den  eingetragenen  Eigentümer
eines  Schiffes,  ein  Wrack  in  der  ausschließlichen ­
  Wirtschaftszone  (AWZ)  zu
beseitigen,  wenn  es  die  Meeresumwelt
oder  die  Schifffahrt  gefährdet.  Sollte  der
eingetragene  Eigentümer  nicht  tätig
werden,  ist  der  betroffene  Küstenstaat
verpflichtet,  das  Wrack  zu  lokalisieren,  zu
kennzeichnen  und  beseitigen  zu  lassen.
2015  trat  das  Internationale  Übereinkommen ­
  von  Nairobi  von  2007  über  die
Beseitigung  von  Wracks  (Wrackbeseitigungsübereinkommen) ­
  in  Kraft.  Es  regelt ­
  für  solche  Fälle  auch  die  Kostenforderungen ­
  gegen  den  eingetragenen
Eigentümer.  Das  Wrackbeseitigungsübereinkommen ­
  ist  eine  bedeutende
Weiterentwicklung  des  Seevölkerrechts.  Es
führt  zu  einer  zusätzlichen  Verbesserung
der  Sicherheit  im  internationalen  Seeverkehr ­
  und  des  Schutzes  der  Meeresumwelt.

Das  Forschungsschiff ­
  METEOR
ist  mit  einem
Ballastwassertank
ausgerüstet.

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Um  den  Verpflichtungen  aus  dem
Wrackbeseitigungsübereinkommen
nachzukommen,  muss  der  eingetragene
Eigentümer  eines  Seeschiffs  mit  einer
Bruttoraumzahl  von  300  oder  mehr  eine
Versicherung  aufrechterhalten,  um  die
Haftung  für  die  Beseitigung  des  Wracks

abzudecken.  Das  Bestehen  einer  Versicherung ­
  ist  durch  eine  staatliche  Bescheinigung ­
  (Wrackbeseitigungshaftungsbescheinigung) ­
  nachzuweisen,  die  in
Deutschland  das  BSH  ausstellt.

Teil  der
Forschungsfahrt ­
  des
FS  METEOR
            
Waiting...

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