NOVEMBER 1974
DEUT
. BUCHT
STROMRICHTUNG IN
GRAD,
STROMGESCHWINDIGKEIT IN
CM/SEC
DA
0 UHR
2
4
6
8
10
12
14
16
18
20
22
1
140
16
250
20
260
56
260
21
150
25
120
55
130
H
230
30
270
33
280
36
150
25
110
36
2
140
10
260
23
270
35
270
50
0
130
46
130
25
0
290
46
280
40
0
110
56
3
110
23
0
300
43
300
53
310
16
70
50
90
53
70
13
310
25
300
53
310
26
0
4
50
55
50
23
290
30
280
60
280
40
90
56
80
21
250
33
270
46
270
45
230
6
5
110
26
HO
46
270
16
270
56
280
50
0
100
33
100
46
0
290
33
310
38
0
6
80
45
80
40
90
26
340
33
300
46
350
33
100
31
90
40
90
36
0
7
90
26
310
46
310
45
0
90
33
90
53
0
330
26
340
35
8
0
80
46
80
50
80
25
310
28
300
46
340
13
10
11
12
100
53
80
31
13
0
0
14
15
320
46
320
23
0
80
55
70
23
0
320
51
320
58
0
90
46
16
90
40
0
290
35
300
45
320
23
90
51
90
50
0
320
41
17
110
45
0
320
40
320
53
340
6
90
35
90
50
0
310
36
310
46
320
31
90
50
18
90
53
0
330
31
310
46
300
48
60
45
80
56
80
28
330
26
320
43
310
31
80
48
19
80
53
20
110
33
95
21
360
15
325
53
21
90
33
100
36
90
16
310
25
315
33
290
23
130
10
80
43
40
23
320
20
320
23
320
16
22
55
13
125
11
80
36
310
30
310
43
280
53
0
175
33
23
0
320
i6
320
16
0
80
46
40
13
300
26
310
43
24
310
13
0
60
25
40
46
0
340
33
320
20
60
21
80
26
60
46
360
16
340
56
25
260
46
340
23
40
40
50
56
70
56
50
38
360
46
26
HO
6
HO
55
120
28
0
27
20
28
250
25
0
110
60
110
51
90
50
15
50
360
53
360
43
28
29
130
30
140
33
0
270
46
270
40
200
16
120
36
130
73
30
130
36
0
260
30
210
18
130
26
110
66
110
10
320
26
340
46
360
33
90
53
90
50
NOVEMBER
1974
DEUT. BUCHT STROMKENTERZEIT
TEMPERATUR
UND
5ALZGEHALT AN DER
OBERFLAECHE
DA
ZEIT
D
ZEIT
D
ZEIT
D
ZEIT
D
8-UHR
BEOB.
1.
Beobachtung
2
.BEOBACHTUNG
1
052
R
715
L
1245
R
1915
L
10.3
32.18
2
115
R
827
L
1400
R
2002
L
10.0
32.17
3
222
L
852
R
1435
L
2137
R
9.0
30.84
N.W.
835
9.0
30.91
H.W.
1430
9.0
30.86
4
240
L
1040
L
1422
R
2250
L
9.4
31,79
5
322
R
950
L
1625
L
2205
R
9.5
31.22
6
442
L
1105
R
-
-
2330
L
9.8
32.60
7
705
L
1155
R
1830
L
9.6
32.73
N.W.
1200
9.6
32.55
H.W.
1830
9.5
32.64
8
020
R
640
L
1325
R
1910
L
9.6
32.85
9
10.0
34.12
10
10.4
34.39
N.W.
1550
10.0
34.24
H.W.
2200
10.3
34.46
11
_
_
-
_
-
-
.
_
10.2
34.46
12
530
R
1020
L
1715
R
10.1
34.45
13
015
L
600
R
1200
L
1850
R
10.0
34.38
14
130
L
710
R
1320
L
1920
R
9.8
34.31
H.W.
1315
10.3
34*46
N.W.
1900
10.1
34.43
15
122
L
800
R
1355
L
2000
R
9.8
34.33
16
147
L
845
R
1420
L
«.
_
10.0
34.31
'
17
240
L
855
R
1425
L
2055
R
9.0
34.43
N.W.
830
9.2
34.47
H.W.
1430
9.4
34.35
18
250
L
94 5
R
1452
L
2115
R
9.5
34.44
19
«
-
-
-
1702
L
-
-
9.5
34.42
20
422
L
1120
R
1702
L
2235
R
9.3
34.20
21
437
L
1145
R
1715
L
9.5
34.21
N.W.
1130
9.5
34.27
H.W.
1700
9.5
22
030
R
455
L
-
-
-
-
9,4
33.93
23
207
L
632
L
1225
R
1852
L
9.5
33.85
24
222
R
900
L
1315
R
2037
L
9.4
33.74
25
315
R
-
-
-
9.2
26
_
-
1207
L
1557
R
2222
L
9.4
33.29
H.W.
1145
9.4
33.25
N.W.
1600
9.1
33.27
27
322
L
1237
L
-
-
-
-
9.0
33.22
28
-
-
-
-
1222
L
1730
L
8.8
33.13
29
030
L
615
L
1247
R
1852
L
8.7
33.05
H.W.
1230
8.8
33.04
N.W.
1815
8.8
33.15
30
252
R
700
L
1307
R
1815
R
8.8
33.09
MI
9.5
33.45
ST
0.5
1.05
Jahresbericht Ur.il/1956
- Seite 38 -
und Luftnavigation gehen hier weit auseinander, die Aufgabe ist noch nicht ab
schließend bearbeitet und wird noch weitere Entwicklungen erfordern-. Die Wahr
scheinlichkeit für einige Fehler-Verteilungen wurde mit Hilfe der lochkarten
steile errechnet.
Das kleine Punkwörterbuch, an dem bereits seit Jahren gear
beitet wurde, konnte im Berichtsjahr endlich abgeschlossen werden. Die Vorar
beiten wurden gemeinsam mit der Bundesanstalt für Flugsicherung beendet, die
auch ihrerseits eine Erweiterung ihres.Fachwörterbuches für die zivile Luft
fahrt herausbrachte. Auch auf diesem Gebiet läßt sich nicht überall ein über
einstimmender Sprachgebrauch für beide Zweige der Navigation erreichen. Das
Wörterbuch ist in seiner jetzigen Form als Versuch zu betrachten, der verbes
sert werden kann und muß. Dazu bedarf es vor allem Anregungen seitens der fah
renden Nautiker.
Die Zeitschrift "Der Seewart" findet einen zunehmenden Abnehmerkreis. In
Zusammenarbeit mit dem Seewetteramt wurden auch in diesem Berichtsjahr 6 Hefte
herausgegeben. Es ist zu hoffen, daß die Mitarbeit fahrender Nautiker nicht
absinkt, obwohl bei der oft geringen personellen Besetzung von Überseeschiffen
befürchtet werden muß, daß es einfach an der Zeit fehlt, Berichte an die Schrift-
leitung einzuaenden.
Auch in diesem Jahr wurde, soweit es die Zeit erlaubte, an den Geräten der
alten Seewartensammlung etwas gearbeitet, um Geräte zu identifizieren und ihre
Benutzung zu fixieren.
3. Zeitdienst und Chronometrie
a) Allgemeines. Die von der Internationalen Astronomischen Union bei ihrer
Versammlung 1955 in Dublin gefaßten Beschlüsse machten es nötig, vom 1. Januar
1956 an von der bis dahin benutzten astronomischen Zeit des Beobachtungsortes,
auf eine genähert gleichförmige Zeit - temps universel - überzugehen. Diese be
rücksichtigt die momentane läge des Poles und ist von den jährlichen Schwankun
gen der Erdrotation befreit.
An den im Rahmen des Internationalen Geophysikalischen Jahres vom 1. Juli
1957 bis 31. Dezember 1958 stattfindenden längen- und Breitenbeobachtungen be
absichtigt der Zeitdienst teilzunehmen. Die hierfür erforderlichen Geldmittel
sind sowohl- bei der Deutschen Forschungsgemeinschaft als auch beim Vorgesetzten
Ministerium beantragt und zum Teil auch bereits zugesagt worden.
Die Arbeiten des Zeitdienstes sowie Entwicklungen, Beschaffungen und die
Überholung der technischen Anlagen zielten deshalb im Berichtsjahr -int wesent
lichen darauf ab, den hochgestellten Genauigkeitsanforderungen für eine Teil
nahme an diesen längen- und Breitenbeobachtungen in möglichst weitem Maße zu
entsprechen.
b) Zeitbestimmung. Am 70 mm-Durchgangs-Instrument wurden von vier Beob
achtern insgesamt 80 astronomische Zeitbestimmungen angestellt. Für eine gründ-
