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Nautische Hydrographie 
hindernisse und Wracks, die Datei mit hochauflö 
senden digitalen Küstenlinien, die Datei der trigo 
nometrischen und nautischen Festpunkte oder 
die Datei der digitalisierten Wasserstandserrech 
nungskarten (WEK), die zur automatischen Be 
schickung der Seevermessungsdaten genutzt 
werden. Die Archivierung des derzeitigen Zustan 
des dieser Datenbestände sowie älterer momen 
tan nicht genutzter Dateien wurde auf einem 
Langzeitspeichermedium vorgenommen. 
Die in der Produktion unter dem Betriebs 
system Unix befindlichen IT-Programme wurden 
entsprechend den im Routinebetrieb gewonne 
nen Erfahrungen angepaßt und nach den Regeln 
des QM-Systems archiviert. 
Die Bathymetrie- und Seevermessungsda 
tenbank wurde weiterentwickelt. Im Jahre 1997 
wurden Fächerlotdaten von 64 300 km Lotungs 
profilen, erhoben auf den Forschungsschiffen 
Meteor und Sonne in den Jahren 1988 bis 1993 
und 1996, auf Format, Positions- und Tiefenplau 
sibilität geprüft. Erstmalig erreichten das BSFI Ba- 
thymetriedaten von 13 500 km Lotungsprofilen 
von 3 Fahrtabschnitten der Meteor 1996/1997 
im SURFER-Datenformat, die mit der HYDRO- 
SWEEP-Landanlage des VWFS Deneb bearbei 
tet werden können. 
Es wurden sieben Anfragen von externen 
Nutzern beantwortet. Außerdem wurden WWW- 
Seiten vorbereitet, auf denen in Kürze administra 
tive Daten zu 40 Fahrtabschnitten deutscher For 
schungsschiffe mit Bathymetrie aus den Jahren 
1988 bis 1996 zur Recherche für Wissenschaft 
und Industrie bereitstehen werden. 
Aufgrund von weiteren Datenanforderungen 
u.a. vom Institut für Meereskunde Kiel und der 
Wasser- und Schiffahrtsdirektion Nord wurde der 
für den Teil Seevermessungsdaten 1996 erstellte 
Prototyp fortgeführt. Es wurden die Daten von 
mehr als 300 topographischen Karten des See 
grundes der Ostsee in eine Datenbank übernom 
men. Dabei wurden wichtige Erfahrungen bei der 
Gestaltung von Nutzeroberflächen, der Speicher 
organisation, den Übernahme- und Prüfwerkzeu 
gen sowie zum Datenmodell gewonnen. Die An 
forderungsanalyse für den Projektteil mußte 
verfeinert werden. Die Umsetzung der Erkennt 
nisse in einem modifizierten Datenmodell wurde 
durch einen notwendigen Wechsel zu einer ande 
ren Entwicklungsumgebung verzögert. 
Seekarten und 
Nautische Veröffentlichungen 
Seekarten und nautische Veröffentlichungen 
gehören, dem Internationalen Übereinkommen 
zum Schutz des menschlichen Lebens auf See 
(SOLAS) entsprechend, zur Pflichtausrüstung 
seegehender Schiffe. Mit Wirkung vom 1. Januar 
1997 beschränkte das BSH die Herausgabe sei 
ner nautischen Veröffentlichungen und Seekarten 
im wesentlichen auf den europäischen Raum und 
die angrenzenden Gewässer. Das amtliche nauti 
sche Informationssystem bestand danach neben 
den Nachrichten für Seefahrer (NfS) aus 635 
Seekarten, 20 Seehandbüchern (Shb.), den zwei 
Teilen des Handbuches für Brücke und Karten