Akt. Entwicklungen 
- angemessene und den Temperaturverhältnis 
sen angepaßte Ausrüstung mit nautischen 
Systemen, Anlagen, Instrumenten, Geräten so 
wie mit individuellen und kollektiven Rettungs 
und Überlebensmitteln. 
Bisher soll der Code nur empfehlenden Cha 
rakter haben. Alle anderen Vorschriften, die sich 
zum jetzigen Zeitpunkt bereits aus anderen inter 
nationalen Übereinkommen ergeben (z. B. SO 
LAS, MARPOL, STCW), finden auch auf Polar 
schiffe volle Anwendung. Ob der Code zu einem 
späteren Zeitpunkt ebenfalls verbindlich werden 
wird, wie etwa der „Code für die Sicherheit von 
Hochgeschwindigkeitsfahrzeugen“ (HSC-Code), 
bleibt der Entscheidung der IMO Vorbehalten. 
Während der Erarbeitung des Polar-Codes hat 
das BSH im Rahmen seiner Aufgaben mehrfach 
zu den Entwürfen Stellung genommen und spezi 
ell zur nautischen Ausrüstung konstruktive Vor 
schläge unterbreitet, die die Unterstützung der 
Arbeitsgruppe fanden und daher zum großen Teil 
in den Entwurf eingeflossen sind. 
Aktuelle Entwicklungen 
Erhöhung der Radarauffaßbarkeit - 
Radar Target Enhancer 
Sportboote und andere Kleinfahrzeuge sind 
in der Regel schlechte Radarziele. Der Werkstoff 
ist häufig schlecht reflektierend (GFK), die Silhou 
ette Ist niedrig und das Rigg liefert nur in exakt 
rechtem Winkel zur Radarantenne ein auswertba 
res Echo. 
Solche Fahrzeuge sollten daher einen Ra 
darreflektor verwenden, damit ein rechtzeitiges 
Erkennen durch die Berufsschiffahrt für ein regel 
gerechtes Verhalten möglich wird. 
Dies gilt ganz besonders auch für das Ver 
halten von Sportfahrzeugen gegenüber Hochge 
schwindigkeitsfahrzeugen, da diese in noch hö 
herem Maße auf eine frühzeitige Erkennung im 
Radar angewiesen sind. 
Neben zugelassenen passiven Radarreflek 
toren sind hierfür auch Radarzielverstärker (engl. 
Radar Target Enhancer, RTE) geeignet, die als 
„aktiver Reflektor“ einen auftreffenden Radarim 
puls elektronisch verstärken und zum Radar 
zurücksenden. 
Damit behält dieser Form und Sendefre 
quenz bei, so daß der zurückgestrahlte Impuls 
vom aussendenden Radargerät wie ein natür 
liches Echo des eigenen Impulses empfangen 
und dargestellt werden kann. 
Zwei Radar-Zielverstärker (Radar Target 
Enhancer, RTE) wurden vom BSH erfolgreich ei 
ner Erprobung und nautisch-technischen Prüfung 
unterzogen; ein Gerät erhielt daraufhin eine vor 
läufige Zulassung durch das BAPT (jetzt RegTP). 
Besonderes Augenmerk wurde dabei auf etwaige 
Beeinträchtigungen der beobachtenden IMO-kon- 
formen Radar-Geräte gerichtet. 
Die Geräte liefern in einem Bereich bis etwa 
7 sm ein stabiles Radar-Echo. Ein Sicherheits 
gewinn liegt dabei weniger in der Größe der 
Echodarstellung und der absoluten Reichweite - 
ein zugelassener, richtig montierter passiver Ra 
darreflektor ist hierin nur unwesentlich schlechter 
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