Jahresbericht 
Nr. 3/1948 
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3. EINGLIEDERUNG DES DEUTSCHEN HYDROGRAPHISCHEN 
INSTITUTS IN DIE VERWALTUNG DES VEREINIGTEN 
WIRTSCHAFTSGEBIETES 
War das Deutsche Hydrographische Institut bis dahin haushaltsrechtlich 
der britischen Zone als selbständige zonale Dienststelle eingegliedert, so wurde 
im Zuge der Auflösung des Haushaltes für das frühere Reich und der gleich 
zeitigen Ausweitung des bizonalen Haushaltes durch die Verordnung der 
britischen Militärregierung Nr. 142 vom 3. 4. 1948, Anhang B, festgestellt, daß 
das Deutsche Hydrographische Institut zu den Verwaltungen gehört, „deren 
Übertragung in den bizonalen Haushalt bereits beschlossen ist.“ In Verfolg 
dieses Beschlusses wurde das Institut durch gemeinsamen Erlaß des Direktors 
der Verwaltung für Verkehr und des Direktors der Verwaltung für Finanzen 
vom 21./26. 7. 1948 im Rahmen des Haushalts- und Personalrechts am 1. 8. 1948 
mit allen Außenstellen und Nebenstellen — vorbehaltlich der Zustimmung der 
gesetzgebenden Körperschaft der Verwaltung des Vereinigten Wirtschafts 
gebietes — mit haushaltsrechtlicher Wirkung vom 1. 4. 1948 in die Verwaltung 
für Verkehr des Vereinigten Wirtschaftsgebietes als Sonderbehörde über 
nommen und damit gern. § 6 Abs. 2 des Gesetzes über den vorläufigen Aufbau 
der Wirtschaftsverwaltung des Vereinigten Wirtschaftsgebietes vom 9. 8. 1947 
(Überleitungsgesetz) — GVB1. S. 1 — dem Direktor der Verwaltung für Ver 
kehr unterstellt. Der Wirtschaftsrat bestätigte die Übernahme des Deutschen 
Hydrographischen Instituts in die Verwaltung des Vereinigten Wirtschafts 
gebietes im Rahmen des Haushaltsgesetzes. Die Zuständigkeit für die Über 
wachung der Arbeiten des Deutschen Hydrographischen Instituts wird noch 
zw'isdien clen zuständigen Stellen der Besatzungsmächte erörtert. 
4. DER BETRIEBSRAT 
Der Betriebsrat, dessen planmäßige Nemvahl in der Zusammensetzung: 
1 Beamten-, 4 Angestellten-, 1 Lohnempfänger- und 2 Seeleute-Vertreter 
[ = 8 Köpfe*)] am 15. 6. 1948 erfolgte, hat im Laufe des Beriditsjahres 
mit seinen sozialen Arbeiten und seinen umfangreichen personellen und 
wirtschaftlichen Aufgaben das Einvernehmen innerhalb der Belegschaft 
und zwischen Belegschaft und Direktion wesentlich gefördert und 
gestärkt. Er hat zahlreiche Beschwerden und Wünsche der Arbeiter. 
Angestellten und Beamten entgegengenommen, der Direktion unterbreitet 
und mit ihr für Abstellung bzw. Besserung gesorgt. Er hat ferner 
gemäß Betriebsvereinbarung die Anwendung und Durdiführung der Tarif 
verträge bei allen Neueinstellungen. Umstufungen, dienstlich notwendigen 
Versetzungen und Entlassungen überwacht, im besonderen bei der im Juli 
von der Verwaltung für Verkehr und der Verwaltung für Finanzen des Ver 
einigten Wirtschaftsgebiets angeordneten Personaleinsparung, sowde bei Fest 
setzung der Arbeitszeit und Überstundenregelung mitgewirkt. Bei der Ge- 
währung von Notstandsbeihilfen und einmaligen Unterstützungen an unver 
schuldet in Not geratene Betriebsangehörige ist der Betriebsrat entscheidend 
beteiligt wurden. Alle Angelegenheiten sind im besten Einvernehmen mit der 
Direktion im Sinne einer wahren Betriebsdemokratie und unter ständiger 
Fühlungnahme mit den Gewerkschaften erledigt worden. 
*) Der jetzige Betriebsrat (Neuwahl im Januar 1949) umfaßt nur 7 Köpfe (1 AngestellteniVertreter weniger).