Bibliothek, Archiv, Lochkartenstelle
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wesentlich zweckmäßiger und wirtschaftlicher als bei Verwendung einer zu
sätzlichen Fachzählsortiermaschine gestalten würde. Daher wurde nach Be
willigung der Mittel für die Bearbeitung der Seeverkehrsstatistik nach dem
Lochkartenverfahren durch das Bundesverkehrsministerium erneut die Er-
mietung eines Motorwiederholungsloehers und eines Motorlochprüfers mit
Springeinrichtung und eines Kartenmischers von der „IBM DEUTSCHLAND
(Internationale Büro Maschinen Gesellschaft)“, bisher ,.DeutscheHOLLERITH-
Maschinen Gesellschaft“, vorgesehen.
Die Arbeit zur Herleitung von genaueren Werten für die Entstörung
der Tiden, die bei der harmonischen Analyse der Wasserstände nach dem
Verfahren von Schureman erhalten werden, wurde weitergeführt. Ähnlich
wie beobachtete Wasserstände wurden die vierstelligen Kosinus- und Sinus
werte der Argumente der langperiodischen und eintägigen Tiden von Stunde
zu Stunde mittlerer Sonnenzeit für 369 Tage harmonisch analysiert; somit
wurde der Einfluß je einer von 6 langperiodischen Tiden auf die 5 übrigen
langperiodischen Tiden und je einer von 15 eintägigen Tiden auf die 14
übrigen eintägigen Tiden untersucht. Für die halbtägigen Tiden ist die
Arbeit noch nicht abgeschlossen.
Die Reihenentwicklungen für die Potenzen und trigonometrischen Funk
tionen der Mondkoordinaten, soweit sie zur harmonischen Entwicklung des
gezeitenerzeugenden Potentials erforderlich sind, wurden berechnet.
Die Faktoren f der Amplituden der harmonischen Konstanten und die
Verbesserungen in ihrer Phasen wurden für die Jahre 1951 bis 1959 von 10
zu 10 Tagen nach einem Lochkarten verfahren berechnet; ebenso wurden für
die Tafel 4 in Teil IV der ..Gezeitentafeln“ die Tageswerte für die Jahre
1950 bis 1959 ermittelt.
An Hilfsrechnungen zur nonharmonischen Analyse der Gezeiten ver
schiedener Orte wurden insgesamt 364 Fourier- Analysen der halbmonat
lichen Ungleichheiten in Hoch- und Niedrigwasserzeit und -höhe lochkarten
mäßig ausgeführt.
Es wurden einige Versuche unternommen, auch die numerische Integra
tion von hydrodynamischen Gleichungen im Lochkartenverfahren durchzu
führen.
Die Feuerschiffsbeobachtungen von „Elbe 1” und „Elbe 4" für die Jahre
1924 bis 1941 wurden gelocht und geprüft und für eine spätere harmonische
Analyse aufbereitet.
Für den Zeitdienst wurde eine Tafel der Koeffizienten der Instrumental
fehler des Durchgangsinstruments (Kollimation, Neigung, Azimut) für <5 =
0° 0' bis 84° 15' von Bogenminute zu Bogenminute lochkartenmäfiig berechnet.
Die Lochkarten mit den Seegangs- und Dünungsbeobachtungen aus
dem Ostseegebiet wurden sortiert und tabelliert. Ferner wurden 4800
Karten „Seegang und Dünung“ neu von Hand gelocht und geprüft, sortiert
und tabelliert.
