Jahresbericht 
Nr. 6/1951 
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Vier Studierende absolvierten in den Laboratorien während der Semester 
ferien einen Teil ihrer obligatorischen Praktikantenzeit und leisteten dabei 
wertvolle Hilfe. 
Im Rahmen der in der Zeit vom 16. bis 22. 5. 1951 vom Institut veran 
stalteten Fortbildungskurse für Lehrer der Seefahrtschulen wurden mehrere 
Vorträge gehalten. Weitere wissenschaftliche Vorträge aus dem Gebiet der 
nautischen Technik wurden in Hamburg und außerhalb gehalten. 
Zahlreiche Besucher aus dem In- und Ausland wurden teils einzeln, teils 
in Gruppen über die Arbeiten und die Einrichtungen der Abteilung unter 
richtet. Unter den Besuchern befanden sich der Direktor des Königlichen 
Seekartenwerkes Stockholm, der Direktor des Königlich Niederländischen 
Meteorologischen Institutes, eine Gruppe Studierender des Meteorolgischen 
Institutes Köln, des Göttinger Geographenkreises, des Vereins zur Förderung 
der mathematischen und naturwissenschaftlichen Unterrichts, eine Abteilung 
des Bundesgrenzschutzes und andere. Außerdem fanden mehrfach Führungen 
für Angehörige anderer Abteilungen statt. 
2. Funktechnische Hilfsmittel der Navigation 
Die drei ersten Monate des Berichtsjahres standen im Zeichen der Umbau 
arbeiten der Funkanlagen der Vermessungsfahrzeuge auf Funksprechbetrieb, 
verbunden mit einer Grundüberholung der Anlagen. Die Umstellung hat sich 
voll bewährt und erleichtert sehr sowohl den Verkehr der Fahrzeuge unter 
einander als auch mit dem Institut. 
Das VFS. „Gauss“ wurde im Hinblick auf die durch die vermehrte Ein 
führung von Radar-Anlagen und Decca-Geraten in der deutschen Schiffahrt 
notwendige Ergänzung von Seekarten und Seehandbüchern und die Beur 
teilung der praktisch erzielbaren Ortungsgenauigkeiten nach Decca, ferner 
im Hinblick auf seine eigenen Vorhaben für Forschung und Seevermessung 
mit einer 3 cm-Cossor-Radar-Anlage und einer Decca-Empfangsanlage aus 
gerüstet. Während der ganzen Vermessungszeit wurden Versuchsreihen auf 
genommen, die zum Teil gemeinsam mit den Firmen ausgewertet wurden. Für 
die gegen Ende des Jahres in Betrieb genommene deutsche Decca-Kette, die 
sowohl der Luftnavigation über Westdeutschland, als auch der Seepavigatiori 
in der Deutschen Bucht und der südlichen Nordsee dienen soll, wurden Ver 
gleichsortungen mit dem VFS. „Gauss“ durchgeführt, diese Arbeiten bildeten 
die Grundlage für die Erstellung der vom D. H. I. herausgebenden Decca- 
Netzkarten. 
Bei der Herausgabe von Veröffentlichungen des Institutes über Geräte 
und Systeme der Funknavigation erfolgte eine Mitarbeit des Dezernates in 
physikalisch-technischen Fragen, desgleichen bei dem im Laufe des Berichts 
jahres durchgeführten Lehrgang für Lehrer der Seefahrtschulen, bei Führun 
gen und Vorträgen für andere interessierte Kreise der Schiffahrt und Fach 
presse. Es wurden häufige Anfragen aus Schiffahrtskreisen beantwortet und 
Beratungen von deutschen Schiffswerften über Ausrüstung, Einbau und In 
standhaltung mit funktechnischen Geräten durchgeführt. 
Die bereits im vergangenen Jahr begonnenen Verhandlungen zwischen 
den Fachbehörden der Bundespost und des Bundesverkehrsministeriums (Fern 
meldetechnisches Zentralamt und D. H. I.) über die notwendige Zusammen 
arbeit und Zuständigkeitsabgrenzung für Entwicklungssteuerung, Baumuster 
prüfung und Erstabnahme funktechnischer Geräte und Anlagen auf deutschen 
Seefahrzeugen wurden durch Aufstellung von Bau- und Prüfvorschriften und 
Ausstattung mit notwendigen Prüfmitteln weitergeführt; die in Kürze er-