Jahresbericht

Nr.  6/1951

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Tabelle  2

Durchgef  ührte  Wrackbestimmungen  der  Wracksuchgruppe
(vgl.  Anlage  4)

Boot

Art  der  Arbeiten

In  der  Zeit
von:  bis:

Suchgebiet

„Atair“

17  neubestimmte  Wrackpositionen

,  März

Elbe»Esbj  erg  »Zwangs»

und

26  erneut  notwendige  Wrack»

bis

weg

„Wega"
zusammen

Überprüfungen  früher  bestimmter

Emsmündung

Wracke  nach  1945  (Lage,  Tiefe,
Bergungsfähigkeit)

1951

Hubertgat

1  Wracksuch»
Gruppe

33  Überprüfungen  solcher  Wrack»
Positionen,  die  in  den  Seekarten  als

Außenweser
Außenjade

gefährliche  Wracke  (ohne  liefen»
angaben)  in  Küstennähe  ein»
getragen  waren  oder  die  durch
N.  f.  S.  als  T«Nachrichten  bekannt»
gegeben  wurden.

Unterelbe
westl.  Ostsee

Bemerkung:  a)  Die  Gesamtzahl  der  seit  Mai  1945  von  Vermessungsfahrzeugen  und  Wrack»
suchbooten  des  D.H.I,  bestimmten  neuen  Wrackpositionen  beträgt  nun»
mehr  611.
b)  Die  Gesamtzahl  der  obigen  Neubestimmungen  einschl.  der  Überprüfungen
schon  bekannter  Wracke  und  an  Seekartenpositionen  beträgt  ingesamt  761.
3.  Prüfung  der  Vermessungsarbeiten
Das  gesamte  von  den  Vermessungsfahrzeugen  des  D.  H.  I.  vorgelegte
Unterlagenmaterial  wurde  laufend  von  Grund  auf  geprüft  und  mit  allen
Ergebnissen  zur  weiteren  nautischen  und  kartographischen  Verarbeitung  an
das  Seekartenwerk  und  an  die  Abteilung  „Nautische  Veröffentlichungen“
weitergeleitet.
Auszugsweise  umfaßte  die  Prüfung  folgendes  Vermessungsmaterial;
20  Arbeitskarten  mit  insgesamt  95  Lotungs-  und  Pegelnotizhiichern,
3  Wegekarten  VFS  „Gauss"  mit  Navigations-  und  Lotunterlagen,.
13  Mefiakten  mit  Rechenarbeiten  über  trigonometrische  und  topographische ­
  Arbeiten.
11  Nivellements,
76  Wrackbestimmungen  und  -Untersuchungen.
Nähere  Einzelheiten  zeigen  die  Tabellen  1  und  2  an;  aus  den  Anlagen  1
und  3  sind  die  gebietsmäßigen  Eintragungen  der  Seevermessungs-  und
Wracksucliarbeiten  und  ans  der  Anlage  2  die  Wege  der  „Gauss“-Forscbungsund
  Versuchsfahrten  zu  ersehen.
Neben  dem  umfangreichen  Vermessungsmaterial  der  D.  H.  I.-Vermessungsfahrzeuge
  gingen  von  den  Wasser-  und  Schiffahrtsdirektionen  und
-Ämtern  aus  deren  betonnten  Fahrwassern  insgesamt  143  Peil-,  Hafen-  und
Sonderpläne  ein.  Diese  Pläne  wurden  nach  Durchsicht  zur  kartographischen
Verarbeitung  in  die  Seekarte  an  das  Seekartenwerk  weitergegeben,  sie  bilden ­
  für  die  Planung  und  Anlage  der  Seevermessungen  des  D.  H.  I.  in  den
angrenzenden  Seegebieten  der  einzelnen  Flußmündungen  wertvolle  Hinweise ­
  und  Unterstützungen.
Auf  dem  Austausehwege  wurden  den  interessierten  Wasserstraßenbehörden, ­
  Vermessungsämtern,  Forsehungsstellen,  Marschenbauämtern,  ver-