Seekartenwerk und Nautische Geodäsie 
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3. Kartographie 
Die im, Jahre 1951 durchgeführte Personalvermehrung beim Seekarten 
werk machte sich in einer nicht unbeträchtlichen Steigerung der Neuher 
stellung und der „Neuen Ausgaben“ von Seekarten in dem bisherigen 
Arbeitsbereich der gesamteuropäischen Gewässer bemerkbar. Während im 
Jahre 1950 nur 43 Seekarten neu herauskamen, konnten im Jahre 1951 3 Neue 
Karten und 65 Neue Ausgaben herausgegeben werden. Fast ebenso viele 
Karten haben größere Berichtigungen erfahren (47 im Jahre 1951), so daß 
seit Gründung des Deutschen Hydrographischen Instituts im Jahre 1945 bis 
Ende 1951 mehr als ein Drittel, nämlich 237 Karten, des zur Zeit rund 600 ver 
schiedene Seekarten umfassenden deutschen Seekartenwerks auf den neuesten 
Stand gebracht worden ist. So erfreulich diese Zahlen sich ansehen, muß 
leider auch berichtet werden, daß eine Reihe von Karten (insbesondere der 
Finnischen Küste) so umfangreiche Berichtigungen erfordern, daß die Her 
stellung der neuen Druckplatten trotz aller Bemühungen noch längere Zeit 
in Anspruch nehmen wird (vgl. Zusammenstellung auf S. 65 ff.). 
Die Erweiterung des Seekartenwerks auf den Nordatlantischen Ozean 
und Westindien konnte trotz der dringenden Anforderungen der deutschen 
Schiffahrt bisher aus Mangel an Mitteln nicht in Angriff genompien werden. 
Es soll im kommenden Jahr versucht werden, wenigstens die Ozean- und 
Übersichtskarten dieser Gebiete zu erneuern. 
An Grundlagen für die Fortführung der deutschen Seekarten sind bei 
der Kartographie eingegangen: 
17 Arbeitskarten der Abteilung Seevermessung des D.H.I. von folgenden 
Teilen der deutschen Nordseeküsten: Hörnum Tief und Lister Ley, Ost 
friesische Inseln von der holländischen Grenze bis Wangerooge, Norder- 
Elbe, Falsches Tief und Eider, ferner die Wegekarten und Echolotungen 
des „Gauss“, die während der Forschungsfahrt im Mai-Juni 1951 in der 
Südlichen Nordsee durchgeführt wurden. 
179 Peilpläne der Wasser- und Schiffahrtsdirektionen, die sich auf die 
Norclseegebiete wie folgt verteilen: Emsgebiet 14, Wesergebiet 63, Elbe 
gebiet 86 Peilpläne, ferner laufend Peilpläne der Nebenfahrwasser Ackumer 
Ehe, Otzumer Balje, Harle, Dove Tief und Blaue Balje sowie Pläne von 
Norderney, Norddeich, Fischerbalje und Hunte und einige Pläne des Ver 
messungsamtes der Hansestadt Hamburg, der Marschenbauämter Heide und 
Husum und cler Forschungsstelle Westküste Schleswig-Holstein in Husum. 
Außer den von den hydrographischen Ämtern der europäischen Länder 
übersandten Neuerscheinungen an Karten sind in diesem Jahre auch zahl 
reiche, Kartenausgaben aus Überseeländern wieder eingegangen (vgl. hierzu 
Bericht cles Archivs auf S. 56). 
In die kartographischen Arbeiten, deren Schwergewicht im Vorjahre im 
Nord- Und Ostseegebiet lag, konnten 1951 auch die Nord- und Westeuro 
päischen Meere und das Mittelmeer in größerem Umfange einbezogen werden. 
Insgesamt wurden außer der laufenden Fortführung der Seekarten nach den 
„Nachrichten für Seefahrer“, die in 543 verschiedenen Kartenblättern aus 
zuführen war, folgende Arbeiten fertiggestellt (vgl. Anh. S. 66 ff): 
a) 3 Neue Karten: eine Küstenkarte von Norwegen (D1207), die 
jedoch bereits im Mai 1945 fast fertig war, eine neue Karte für die 
erweiterten Hafenanlagen von Oran und Mers el Kebir (D 685) und 
eine Ersatzkarte für Thessaloniki (D1082).