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Ausschuß des Seeverkehrsbeirats f.d. Angel, des D.H.I. 
Dr.Freiesieben über die Berechnung der Decca-Hyperbeln in der 
Karte D 50 sowie über die allgemeinen Aufgaben seines Dezernates. Die Abt. 
VI war vertreten durch Referate von Reg.-Dir. Min.Rat a.D, Dr. Gabler 
über die allgemeinen Aufgaben der nautischen Technik, RR. M e r t g e n und 
Oberbaurat a.D. RR. Schüler über die Prüftätigkeit des D.H.I. resp. 
über das Deeca-Verfahren - technisch, betrieblich, organisatorisch - . Die 
Referate wurden den Ausschußmitgliedern durch Führungen und Erläuterungen 
am Gerät oder Modell veranschaulicht. 
3- Anträge und Anregungen 
Eine beachtliche Reihe von Anträgen und Anregungen aus dem Kreise der 
Mitglieder des Ausschusses stellt den Niederschlag seiner im abgelaufenen 
Jahr äußerst lebendigen Tätigkeit dar. In den meist sehr gründlichen Diskus 
sionen konnten wertvolle Fingerzeige zum Teil in festen Resolutionen für die 
weiteren Arbeiten des D.H.I. oder für deren Verbesserungen geboten werden; 
manche der angeschnittenen Fragen, auch dann, wenn sie als Anträge der Ab 
lehnung verfielen, erbrachten doch Klärungen, die für alle Beteiligten wert 
voll sind. U.a. wurde auf Grund eines von seiten der von der Industrie ent 
sandten Mitglieder des Ausschusses vorgebrachten Antrages eine dem Seever- 
kehrsbeirat vorzulegende Entschließung verfaßt, die die gesetzliche Regelung 
des Prüfwesens für nautisch-technische Geräte aller Art auf amtlicher Basis 
zum Ziele hat. 
Ein besonderer Diskussionspunkt waren die deutschen Seekarten mit den 
Consol-Leitstrahllinien für Bushmills und Stavanger; aus den Diskussionen 
erwuchsen wertvolle Anregungen für die weitere Gestaltung deutscher Consol- 
Karten sowie für ihre Verwendungsart, darüber hinaus eine über den Seever 
kehrsbeirat dem Bundesverkehrsministerium eingereichte Entschließung über 
die Errichtung eines weiteren (deutschen) Consolfunkfeuers. 
Dazu wurde das D.H.I. weiter gebeten, durch Messungen und Beobachtun 
gen auf See systematische Untersuchungen über die Zuverlässigkeit von Consol 
Peilungen auf See, vor allem im Hinblick auf die "unsicheren Sektoren" anzu 
stellen. Einer Anregung, auch in bestimmten, in die unsicheren Sektoren fal 
lenden Seegebieten die Consol-Deitstrahllinien auf deutschen Seekarten ein 
zudrucken, konnte seitens des D.H.I. im Hinblick auf die damit verbundene 
große Verantwortung nicht stattgegeben werden. 
Das geplante Wiedererscheinen der Zeitschrift "Der Seewart 1 ' war ein 
weiteres wichtiges Ergebnis der Beiratssitzungen.; inzwischen sind die Vor 
arbeiten soweit abgeschlossen, daß in den ersten Monaten des Jahres 1953 mit 
dem Erscheinen der ersten Nummer-gerechnet werden kann, für die das D.H.I. 
und der Deutsche Wetterdienst, Seewetteramt, Hamburg, gemeinsam als Heraus 
geber zeichnen 1 ^. 
Weitere Diskussionsthemen, deren Erörterung teilweise noch nicht abge 
schlossen ist, betrafen 
1) Erschienen Januar 1953