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Jahresbericht Kr. 9/1954 
A. Allgemeiner Bericht 
I. ALLGEMEINE ENTWICKLUNG DES D.H.I. IM JAHHE 1954 
Auch im. abgelaufenen Jahr war das Deutsche Hydrographische Institut be 
strebt, die ihm zur Verfügung stehenden Mittel soweit und zweckmäßig wie mög 
lich im Interesse der Schiffahrt auszunutzen. Hierbei ward ihm die Unterstüt 
zung durch den Ausschuß für Angelegenheiten des Deutschen Hydrographischen In 
stituts im Seeverkehrsbeirat zuteil. Es wurden im wesentlichen Kragen behan 
delt, die die Seekarte und die Navigation nach dem Cönsol-Verfahren betref 
fen (vgl. S. -12). 
Die Arbeiten an der Erneuerung des Seehandbuchwerks 
schritten fort. In Verfolg der Umstellung des Betonnungssystems erschien eine 
umfangreiche Beschreibung der neuen Benennungen. Mit den 10 neubearbeiteten 
Teilen des Leu cht feuerverzeic hni sse s konnte die An 
zahl der Neuauflagen gegenüber dem Vorjahre verdoppelt werden. Der seit lan 
gem geäußerte Wunsch der Schiffahrt auf jährliche Herausgabe sämtlicher 13 
Teile dieses Verzeichnisses kann nunmehr bei gleichbleibender Haushaltslage 
erfüllt werden. Steigende Anforderungen nach den "Nachrichten für Seefahrer" 
machten eine Erhöhung der Auflage notwendig. Die freiwillige Mitarbeit der 
Reedereien und ihrer Schiffsführungen sowie die Mitwirkung der deutschen kon 
sularischen und diplomatischen Vertretungen im Auslande an der Beschaffung 
von Unterlagen für die Bearbeitung von nautischen Veröffentlichungen hat sich 
bemerkenswert gesteigert. Die N.f.S. liegen zur Einsichtnahme in allen denje 
nigen deutschen Auslandsvertretungen aus, die in Hafenstädten ihren Dienstsitz 
haben. 
Bei dem Seekartenwerk konnte mit der Aufstellung der neuen 
Kartengruppe "Stiller und Indischer Ozean" das Arbeitsgebiet wenigstens teil 
weise in bislang noch fehlende Meeresgebiete ausgedehnt werden. Mit Ausnahme 
der schon vorher in Angriff genommenen Seekarten für die Bahrt nach, den Ölhä 
fen des Persischen Golfs werden die ersten Karten aus dem Indischen und Pazi 
fischen Ozean, die seit dem Kriege nicht mehr fortgeführt werden konnten, etwa 
in der zweiten Hälfte des Jahres 1955 erscheinen können. 
Die Einführung des internationalen Betonnungssystems in den Küstengewäs 
sern der Bundesrepublik erforderte umfangreiche und zeitraubende Arbeiten an 
45 deutschen Seekarten. Infolgedessen konnten im Jahre 1954 nur 90 Karten ge 
genüber 107 im Vorjahre als "Neue Ausgabe" heraugebracht werden. Von den dar 
über hinaus veröffentlichten 13 neuen Seekarten (im Vorjahre 12) entfallen 
vier auf Ölhafengebiete des Persischen Golfes. Weitere 8 Seekarten von diesem 
Gebiet sind bereits in Arbeit und werden demnächst erscheinen.