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Jahresbericht  Kr.  9/1954

A.  Allgemeiner  Bericht

I.  ALLGEMEINE  ENTWICKLUNG  DES  D.H.I.  IM  JAHHE  1954
Auch  im.  abgelaufenen  Jahr  war  das  Deutsche  Hydrographische  Institut  bestrebt, ­
  die  ihm  zur  Verfügung  stehenden  Mittel  soweit  und  zweckmäßig  wie  möglich ­
  im  Interesse  der  Schiffahrt  auszunutzen.  Hierbei  ward  ihm  die  Unterstützung ­
  durch  den  Ausschuß  für  Angelegenheiten  des  Deutschen  Hydrographischen  Instituts ­
  im  Seeverkehrsbeirat  zuteil.  Es  wurden  im  wesentlichen  Kragen  behandelt, ­
  die  die  Seekarte  und  die  Navigation  nach  dem  Cönsol-Verfahren  betreffen ­
  (vgl.  S.  -12).
Die  Arbeiten  an  der  Erneuerung  des  Seehandbuchwerks
schritten  fort.  In  Verfolg  der  Umstellung  des  Betonnungssystems  erschien  eine
umfangreiche  Beschreibung  der  neuen  Benennungen.  Mit  den  10  neubearbeiteten
Teilen  des  Leu  cht  feuerverzeic  hni  sse  s  konnte  die  Anzahl ­
  der  Neuauflagen  gegenüber  dem  Vorjahre  verdoppelt  werden.  Der  seit  langem ­
  geäußerte  Wunsch  der  Schiffahrt  auf  jährliche  Herausgabe  sämtlicher  13
Teile  dieses  Verzeichnisses  kann  nunmehr  bei  gleichbleibender  Haushaltslage
erfüllt  werden.  Steigende  Anforderungen  nach  den  "Nachrichten  für  Seefahrer"
machten  eine  Erhöhung  der  Auflage  notwendig.  Die  freiwillige  Mitarbeit  der
Reedereien  und  ihrer  Schiffsführungen  sowie  die  Mitwirkung  der  deutschen  konsularischen ­
  und  diplomatischen  Vertretungen  im  Auslande  an  der  Beschaffung
von  Unterlagen  für  die  Bearbeitung  von  nautischen  Veröffentlichungen  hat  sich
bemerkenswert  gesteigert.  Die  N.f.S.  liegen  zur  Einsichtnahme  in  allen  denjenigen ­
  deutschen  Auslandsvertretungen  aus,  die  in  Hafenstädten  ihren  Dienstsitz
haben.
Bei  dem  Seekartenwerk  konnte  mit  der  Aufstellung  der  neuen
Kartengruppe  "Stiller  und  Indischer  Ozean"  das  Arbeitsgebiet  wenigstens  teilweise ­
  in  bislang  noch  fehlende  Meeresgebiete  ausgedehnt  werden.  Mit  Ausnahme
der  schon  vorher  in  Angriff  genommenen  Seekarten  für  die  Bahrt  nach,  den  Ölhäfen ­
  des  Persischen  Golfs  werden  die  ersten  Karten  aus  dem  Indischen  und  Pazifischen ­
  Ozean,  die  seit  dem  Kriege  nicht  mehr  fortgeführt  werden  konnten,  etwa
in  der  zweiten  Hälfte  des  Jahres  1955  erscheinen  können.
Die  Einführung  des  internationalen  Betonnungssystems  in  den  Küstengewässern ­
  der  Bundesrepublik  erforderte  umfangreiche  und  zeitraubende  Arbeiten  an
45  deutschen  Seekarten.  Infolgedessen  konnten  im  Jahre  1954  nur  90  Karten  gegenüber ­
  107  im  Vorjahre  als  "Neue  Ausgabe"  heraugebracht  werden.  Von  den  darüber ­
  hinaus  veröffentlichten  13  neuen  Seekarten  (im  Vorjahre  12)  entfallen
vier  auf  Ölhafengebiete  des  Persischen  Golfes.  Weitere  8  Seekarten  von  diesem
Gebiet  sind  bereits  in  Arbeit  und  werden  demnächst  erscheinen.