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Bibliothek -) aufnehmen. Für die Versuchswerkstatt und das nautisch-techni
sche Lager ist die Unterbringung im neuen Dienstgebäude nicht vorgesehen.
b) Schiffe, Boote und Kraftfahrzeuge
1. Vermessungen und Forschungsschiffe. Auch in diesem Berichtsjahr sind nen
nenswerte Schäden auf den 6 Schiffen des Instituts nicht eingetreten, jedoch
ist die Seetüchtigkeit des Vermessungsschiffes "Rungholt" in Frage gestellt,
da die Holzaußenhaut des Schiffes durch Holzwurmfraß stark in Mitleiden
schaft gezogen ist. Um die Arbeiten des an Bord eingesetzten Vermessungsper
sonals rationell zu gestalten und zu erleichtern, wurden während der Werft
liegezeit die Brüokenhäuser der Vermessungsschiffe "Huden" und "Hooge" durch
Erweiterungsbauten verändert.
2. Boote.. Für die Seevermessung in flachen Gewässern wurde eine Vermessungs
barkasse zur Lieferung im Frühjahr 1955 in Auftrag gegeben.
3. Der zahlenmäßige Bestand an Kraftfahrzeugen hat sich
nicht geändert.
4. Technische^eschaffungi Wie auch im''Vorjahr sind 1954 bei der Beschaffung
von Instrumenten, Geräten, technischen Materialien und Verbrauchsstoffen für
die Fachabteilungen keine Schwierigkeiten aufgetreten.
c) Versuchswerkstatt¿ Im Berichtsjahr 1954 wurde eine wesentliche Arbeit
beim Abbau der großen Gezeitenrechenmaschine im Seemannshaus und dem Neuauf
bau im neuen Dienstgebäude Bernhard Nocht-Straße 78 geleistet. Die, lange
Laufzeit der Gezeitenfechenmaschine und die zwangsweise Verwendung von min
derwertigen Kriegsfetten und ölen verlangten eine gründliche Überholung al
ler Triebwerkteile und Bewegungselemente.
Zur Prüfung von Kompassen bei Seegangsfrequenzen wurde ein Schaukelgerät
gebaut. Dieses Gerät hat bei einer Belastung von 200 kg eine Schwingungslän
ge bis zu 5 m und ist ganz aus unmagnetischem Material, vorwiegend Aluminium
und Bronce, hergestellt und hat sich technisch gut bewährt. Wegen der Größen
ordnung der Gestänge wurde aus betriebstechnischen Gründen ein neuartiges Me-
tall-Klebeverfahren mit Erfolg angewandt. Ein automatischer Antrieb für die
Schaukel ist in Vorbereitung.
Gleichlaufend mit diesen Arbeiten wurden ozeanographische und nautisc-he
Geräte und Instrumente, vorwiegend für die Forschungsfahrten des VFS "Gauss"
und für die Vermessungsarbeiten der Wasser- und Schiffahrtsämter Cuxhaven,
Bremerhaven und Tönning, instand gesetzt und betreut. Durch neue Prüfmethoden
der Registrierwerke in den Schaufelradstrommessern wurde die LaufSicherheit
so verbessert, daß alle im Einsatz befindlichen Geräte während der gesamten
Dauer ihrer Auslegung arbeiteten.
An neuen Geräten wurden hergestellt:
4 Vermessungsbaken für Deviationsbestimmungen auf Stadersand,
6 Wattschrauben, 1 Druckbehälter für Geräteprüfung, Impulsgeber und Ablese-
