Jahresbericht Nr.10/1955 
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Nordamerika die gewonnenen Erkenntnisse mit einem Decca 45 im Nordatlantik 
prüfen. Nie Beobachtungen 'boten eine wertvolle Ergänzung zu den bisherigen 
und zeigten vor allem, daß die langen Wellen eines Ozeans viel weniger Stör 
reflexe geben als die kurzen eines fiandmeers wie Nord- und Ostsee. 
Die Vielzahl von englischen Ausdrücken auf dem Gebiet der Funkortung 
führt für'die deutsche Schiffahrt zu einem unangenehmen Nebeneinander ver 
schiedener deutscher Worte für den gleichen Begriff. In Zusammenarbeit mit 
der Bundesanstalt für Flugsicherung, der Nachrichtentechnischen Gesellschaft 
und Vertretern Von anderen deutschen Dienststellen und Firmen bemühen wir uns 
um einheitliche Definitionen und Worte auf diesem Gebiet. Diese Arbeiten sind 
noch nicht abgeschlossen. In Zusammenarbeit damit wurde die deutsche Überset 
zung von "Ehe Use of Badar at Sea", Badar in der Seeschiffahrt, herausgegeben 
vom Funkortungsausschuß, durchgesehen. 
Auch sonst wurde die Zusammenarbeit mit dem Funkortungsausschuß fortge 
setzt, vor allem durch Wiederaufnahme der Beobachtungen auf dem Bundesbahn 
fährschiff "Deutschland", die einen Vergleich der Anwendbarkeit und Genauig 
keit der Funkverfahren in der Navigation zum Ziel haben. Schon zuvor konnten 
auf einer kurzen Fahrt mit einem Schiff der Hamburg-Süd Erfahrungen über Funk 
peilungen und ihre Auswertung gesammelt werden. Auch die Untersuchung der 
theoretischen Verhältnisse der Fernnavigationsverfahren, vor allem Loran, ge 
hört zu diesem Fragenkreis. Während -diese theoretische Untersuchung abgeschlos 
sen ist, werden die praktischen Untersuchungen auf "Deutschland" fortgesetzt 
und erweitert. Besonders wird dabei auf-Deccabeo’oachtungen nach verschiedenen 
Ketten Wert gelegt, die auch in Zusammenarbeit mit II A und III während eini 
ger Tage auf "Buden" eigens hierfür angestellt wurden. 
Von der Zeitschrift "Der Seewart" erschienen wie im Vorjahr 6 Hefte, die 
in Zusammenarbeit mit dem Seewetteramt des deutschen Wetterdienstes herausge 
geben wurden. Die Zeitschrift erweitert langsam aber stetig ihren Abonnenten- 
kreis, so daß die Auflage erhöht werden mußte. Auch die Mitarbeit fahrender 
Nautiker ist erfreulicherweise weiter sehr rege. 
Soweit es die Arbeitskraft des Dezernats zuließ, wurden einige histori 
sche Geräte der alten Seewartensammlung identifiziert und instandgesetzt. 
3. Zeitdienst und Chronometrie 
a) Neubau. Der weitere Ausbau und die Durchführung des laufenden Zeit- 
dienstes wurden auch in diesem Berichtsjahr noch durch den Umzug aus dem See- 
matmshaus in den Neubau der Bundesverkehrsbehörden sowie durch längere Er 
krankung einer technischen Schlüsselkraft erheblich beeinträchtigt. 
Ende Februar wurde der eigentliche Umzug ohne Unterbrechung des täglichen 
Sendedienstes beendet. Weitere fünf Monate waren jedoch nötig, um die verschie 
denen Geräte zu überholen, sie der veränderten Stromversorgung anzupassen und