Seevermessung und nautische Geodäsie 
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Klärung der Krage nach, einem brauchbaren Vermessungsmonitor für Decca-Ortun- 
gen in der Seevertiessung. Es ergab sich, daß ein Monitor auf See nur dann 
seinen Zweck erfüllen kann, wenn er 1 "bis 2 Seemeilen vom Vermessungsschiff 
entfernt ist. 
3. nautische Geodäsie 
Hach Fertigstellung der gegen Ende des Vorjahres in Angriff genommenen 
Heueinrechnung der Interpolationsstrahlen für das Consolfunkfeuer Hugo in die 
Consolfunkfeuer-Karte Hr.239 “Kanal und Biskaya-Bucht", wurden die neuen Inter 
polationsstrahlen der Consolfunkfeuer lugo und Sevilla in die bereits bestehen 
de Consolfunkfeuer-Karte Hr. 292 "Hordatlantischer Ozean, Östlicher Teil, 
Soilly- bis Kanarische Inseln" eingerechnet.’ 1 ''* Weitere Berechnungen von Inter- 
polationsstrahlen der Consolfunkfeuer Stavanger und lugo wurden auf der Hord- 
see-Kanal-Biskaya-Fahrt von "Gauss" vom 15.4. bis 4.5.55 zusammen mit geodäti 
schen Berechnungen für die Gonsolfunkfeuer-TJntersuchungen ausgeführt. 
Als Vorbereitung für die Decca-Ortungen in den äußeren Teilen der Vermes 
sungsgebiete Bever, Hordergründe und Elbmündung wurden die Schnittpunkte der 
zu benutzenden Decca-Hyperbeln (deutsche und dänische Kette) mit. dem Gauss- 
Krüger-Hetz der Arbeitskarten bestimmt. Ferner wurden die täglichen Decca-Posi- 
tionen der 13 Beobachtungsstellen berechnet, die an den synoptischen Decca-Beob 
achtungen der deutschen Kette im September 1955 beteiligt waren. 
Vom 9. bis 20.7,55 nahm Dipl.-Ing. Ansorge an dem Hivellementsübergang von 
Memmert-Sand nach lütje-Hörn teil, der gemeinsam von der Bundesanstalt für Ge 
wässerkunde in Koblenz, der Forschungsstelle Horderney des Wasser- und Schiff- 
fahrtaamts Horden und dem Deutschen Hydrographischen Institut im Zuge der Wie 
derholungsmessung des Hordsee-Küstennivellements durchgeführt wurde. 
+) Die Herstellung der beiden Karten wurde zurückgestellt, da das Consolfunk- 
feuer lugo noch nicht einwandfrei arbeitet.