Jahresbericht.Hr.lQ/1955 
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für geodätische Zwecke wurden, zwei Kontaktgeber entwickelt und gebaut, 
Für die Inbetriebnahme топ. zunächst zwei Im Selbstbau nach Angaben der 
Physikalisch-Technischen Bundesanstalt erstellten Quarzuhren, wurde mit den 
Schaltarbeiten'und'dem’ Bau von Hilf's- und Kontrollgeräten, begonnen. 
Den. immer größer werdenden. Genäuigkeitsanforüerungen, im. internationa 
len'Zeitdienst wurde durch die Beschaffung und durch Selbstbau entsprechender 
Hilfs- und Registriergeräte Rechnung getragen. 
Der Zeitmesser-Prüfdienst erfuhr eine- weitere Zunahme der Prüfung von 
Schiffs-Ghrormmetern. Von der Gestellung von Miet-Chronometern durch das In 
stitut wurde in Schiffakrtskreisen reger Gebrauch gemacht. 
Im Bereich der Bautisehen Technik wurden zur Verbesserung, der Schiffs.- - 
Sicherheit im Berichtsjahr zahlreiche Untersuchungen, Erprobungen und Prüfun 
gen nautischer Anlagen und Geräte, sowie die Durchbildung oder Beschaffung neu 
er Prüfeinrichtungen durchgeführt. Aus der Zahl der Untersuchungen seien be 
sonders hervorgehoben: die Bestimmung der magnetischen Schutzabstände funk 
technischer Geräte von, den Schiffekoapaesen, die Untersuchung des dynamischen 
Fehlers von Magnetkompassen, 4er. Bau einer Einrichtung zur Abdämmung der 
Schiffsvihrationen gegen ШР-iCutterkompasse sowie' umfangreiche Messungen.- der 
bei-den SchiffäBewegungen im Seegang auftretenden Beschleunigungen. 
Auf'-dem Echoloigebiet wurden’liefen-Reichweitenversuche mit Echolot-An 
lagen verschiedener Frequenz, Impuls!eistung und Impulslänge durchgeführt so 
wie Bodenprofile in der Biskaya und der norwegischen Sinne aufgenommen. 
Bei den funktechnischen Hilfsmitteln handelt es sich insbesondere um. Wei- 
terführung der Untersuchungen Über dis: Oxt-ungskonstanz des Gonsol-Punkfeuere 
Stavanger sowie der deutschen' Becca-Kette, um Feldstärkemessungsn an’maritimen 
Mittelwsllenfunkfenern. in der Bord- und Ostsee sowie für den Aufbau eines Kü- 
sten-UKW-FernsprecJmetzes gemeinsam mit der Deutschen Bundespost-, Berner wurden 
nautisch-technische Baumhäterprüfungen, von fünf Bord-Funkpeilgeräten, zwei Ra 
dar-Anlagen, einer .Be.cca-Savigator-Sachbau-Anlage. sowie von drei Echolot-Anla 
gen der Industrie durchgeführt,- 
Erwartungsgemäß hat sieh.die Zahl der in Hamburg und bei den Außendienst- 
steilen des Instituts zur.-Prüfung eingereichten, nautischen Instrumente und 
Po altionslaterncn ebenso Wie die Auskunftstätigkeit weiter erhöht. An Bestre- • 
bangen der nautischen Industrie zur Hormung einzelner Teile i von Kompassen und 
Sextanten wurde beratend teilgenommen. Die Prüfuhgsvörschriften für diese Ge 
räte wurden, in Zusammenarbeit mit der hierfür eingesetzten Kommission I des 
Ausschusses für die Angelegenheiten des Deutschen Hydrographischen Instituts 
in einigen Punkten ergänzt. 
Für die Außendienststeile Flensburg konnten neue Dieiisträume bereitge- 
st.ellt werden; die Dienststelle. Bremen mußte wegen der beginnenden Wiederauf 
bauarbeiten am Abschnitt P des' Verwaltungsgebäudes am Überseehafen das Gebäu-