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Bas D.H.I. Im Jahre 1956
den hiervon nicht betroffen, wenn sie das Werk durch Einarbeiten der in den
Nachträgen regelmäßig erscheinenden Ersatzblätter sorgfältig auf dem neuesten
Stand gehalten haben. Mit dem erstmalig erschienenen "Seitenverzeichnis" wird
den Benutzern eine einfache Kontrollmöglichkeit geboten.
Die Verbindung mit der praktischen Seefahrt wurde durch Schriftverkehr,
Besuche und Informationsreisen einiger Sachbearbeiter weiter vertieft. Beson
derer Dank gebührt den Kapitänen, Schiffsoffizieren, Reedereien und Organisa
tionen sowie den deutschen Auslandsvertretungen und Behörden, die durch zahl
reiche Berichte, Mitteilungen und Anregungen sowie durch Einschiffungen unsere
Arbeit wesentlich förderten.
Im Jahre 1956 schritt die Erneuerung des Seekartenwerkes weiter fort. Die
Zahl der auf den neuesten Stand gebrachten Seekarten konnte auf 798 Seekarten
erhöht werden. Bis auf einige wenige Küstenkarten, die noch in Bearbeitung
sind und schon in nächster Zeit erscheinen werden, sind jetzt auch alle Kar
ten des Golfes von Mexiko, des Karibischen Meeres und der Westindischen Inseln
berichtigt herausgegeben. Yon den auf Anregung des Seeverkehrsbeirates (Aus
schuß für die Angelegenheiten des Deutschen Hydrographischen Instituts) wieder
herauszugebenden Seekarten der Ostküste der USA sind die Küstenkarten bereits
soweit bearbeitet, daß etwa die Hälfte von ihnen demnächst erscheint.
Zur Einsparung von Zeit und, Kosten bei der Herausgabe und Laufendhaltung
von Seekarten, besonders bei solchen, die dauernd'starken Veränderungen unter
worfen sind, wurde zwischen dem US Hydrographie Office Washington und dem
Deutschen Hydrographischen Institut ein gegenseitiger Austausch von Zweitori
ginalen von bestimmten Karten zum Zwecke des Nachdrucks vereinbart. Nach Um
stellung der Eaden/Euß-Angaben in Meter und nach Umarbeitung der Originale auf
den deutschen Zeichensohlüssel konnten im abgelaufenen Jahr 11 Karten von den
wichtigsten Häfen der USA-Golfküste als neue Karten herausgebracht werden.
Die vermehrten Anforderungen an den technischen Betrieb konnten durch Auf
stellung einer neuen Einfarben-Offset-Druekmaschine und einer Linotype-Setzma
schine _teilweise bewältigt werden. Der Seekartenabsatz hat nach dem Kriege erst
malig die 100 OGO-Grenze überschritten.
Die Vermessungsarbeiten der Vermessungsfahrzeuge erstreckten sich in den
heimischen Gewässern auf folgende Gebiete: Seegebiet zwischen Westerems und Hu
bertgat; Seegebiet vor den ostfriesischen Inseln Baltrum und Langeoog (Ackomer
Ee); Außen- und Innenjade; Ealsches Tief einschl. Neu-Eahrwasser und Groß-Pu-
tengat; Norder- und Süderpiep; Außeneider; Norder-Hever (von Pellworm-Hafen bis
zum Strand); nördlicher Teil vom Schmal-Tief einschl. Rüter-Gat und Land-Tief;
Norder-Aue mit Amrum-Tief und äußerem Teil der Süder-Aue; östl. Teil des Hörnum-
Tiefs; Steingrund; Gewässer westl. und südl. von Helgoland und der Düne; äuße
res Seegebiet vor den ostfriesischen Inseln Juist bis Wangerooge und südl. Teil
des Schmal-Tiefs. Die drei letztgenannten Vermessungsaufgaben konnten nicht
ganz zum Abschluß gebracht werden.
