Jahresbericht  ifr.il/1956

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Feuerschiffsbeobachtungen  sowie  über  die  Konvergenzeigenschaft  топ  Rechenverfahren
  für  Windstaüberechnungen  wurden  fortgesetzt.
Rer  Atlas  der  Eisverhältnisse  der  Deutschen  Bucht  und  westlichen  Ostsee
ist  erschienen.  Untersuchungen  zur  Verbesserung  einer  wissenschaftlich  fundierten ­
  Eisvorhersage  wurden  weitergeführt  und  Einzelergebnisse  veröffentlicht.
Eine  Übersichtstarte  der  Bodenverhältnisse  in  der  südlichen  Nordsee  im
Maßstab  1  :  1  000  000  ist  erschienen,  die  Anschlußblätter  für  die  mittlere  und
nördliche  Nordsee  sind  in  Bearbeitung.
5.  Eisdienst
In  der  Zeit  vom  7.  November  1955  bis  2.  Juni  1956  wurden  166  schriftliche
Eisberichte  und  46  gedruckte  Eisberichtskarten  veröffentlicht.  Bie  Auflagezahl
der  gedruckten  Eisberichte  und  Eiskarten  stieg  auf  250.  Infolge  der  eisbedingten. ­
  Schwierigkeiten  der  Schiffahrt  stieg  die  Zahl  der  Eisauskünfte  stark  an.
Im  Winter  1955/56  wurden  von  den  Bienststellen  des  Beutschen  Hydrographischen
Instituts  insgesamt  1  294  Eisauskünfte  gegeben,  von  der  Eisdienststelle  in  Hamburg ­
  allein  603.  Im  letzten  Winter  war  es  zum  erstenmal  nach  dem  Kriege  möglich,
von  allen  Nord-  und  Ostseestaaten  die  Eismeldungen  zu  erhalten,  so  daß  jetzt
auch  der  in  den  letzten  Jahren  immer  dringender  gewordene  Wunsch  der  Schiffahrt
nach  Eismeldungen  aus  dem  Küstengebiet  zwischen  Danzig  und  der  finnischen  Ostgrenze
  befriedigt  werden  konnte.  Die  Zahl  der  schriftlichen  Gutachten  über  Eisund ­
  Schiffahrtsverhältnisse  betrug  im  Berichtsjahr  46.
Zur  genaueren  Festlegung  der  Eisverhältnisse  auf  See  nahmen  Beobachter  an
Brkundungsfährten  der  deutschen  Eisbrecher  teil  und  führten  einen  Eiserkundungsflug
  über  die  westliche  Ostsee  durch.
Die  Übermittlung  der  Eismeldungen  durch  Telegraph,  Fernschreiber  und  Funk,
sowie  der  Austausch  von  gedruckten  Eisberichten  und  Eiskarten  mit  den  Eisdienststellen ­
  der  anderen  Staaten  ging  störungsfrei  vor  sich.  Das  Seewetteramt  Hamburg
des  Deutschen  Wetterdienstes  stellte  auch  im  letzten  Winter  in  dankenswerter  Wei
se  wieder  das  meteorologische  Fernschreibnetz  für  den  Austauschverkehr  der  Eismeldungen ­
  zur  Verfügung.