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Ausschuß des Seeverkehrsbeirats f.d.Angel, des B.H.I, 
III. DER AUSSCHUSS DES SEBVERKEHRSBEIRATS FÜR DIE 
AEGEIlEGEHBEITEI BES B.H.I. 
1. Veranstaltungen, Vorträge und Berichte 
Der Ausschuß des Seeverkehrsbeirats für die Angelegenheiten des B.H.I. 
trat am 10,4.1957 zu seiner 13. und am 15.10,1957 zu seiner 14. Sitzung zu 
sammen. Beide Veranstaltungen wurden im Hause der Bundesverkehrsbehörden in 
Hamburg abgehalten. 
Auf der 13. Sitzung schnitt BR (ORR a.B.) Br. Jreiesieben in seinem Vor 
trag "Vergleich der Fünkartungsverfahren.'' ein für die in der Praxis, stehenden 
Nautiker sowie Reeder und Seefahrtschulen besonders aktuelles Thema an» Wegen 
der sich überschneidenden Verwendungsmöglichkeiten der verschiedenen Ortungs 
verfahren stehen die beiden erstgenannten Kreise vor dem Problem der zweck 
mäßigsten Ausrüstung der Schiffe in Bezug auf die Ortungsgenauigkeit, den 
Schwierigkeitsgrad der Bedienung und Auswertung und der Frage des Kostenauf 
wandes, während die Schulen dem am meisten gebrauchten Verfahren erhöhte Auf 
merksamkeit schenken müssen. Obwohl der Vortragende speziell nur die Frage 
der mit den einzelnen Verfahren erzielbaren Ortungsgenauigkeit behandelte, 
kamen auch, die anderen Gesichtspunkte nicht zu kurz, die zusammen mit dem 
erstgenannten vom Ausschuß für Funkortung der Gesellschaft zun Förderung des 
Verkehrs zu einer alle Einzelheiten erfassenden Vergleichsübersicht zusammen 
gestellt werden sollen. Der Ausschuß des Seeverkehrsbeirats für die Angele 
genheiten des B.H.I. gab in Form einer Entschließung dem Wunsche Ausdruck, 
daß im Entwurf zu dieser Übersicht das Fremdpeil-Verfahren gebührend berück 
sichtigt werde. Ber Vortragende wurde gebeten, diese Entschließung an den 
Funkortungs-Ausschuß weiterzuleiten. Bie Entschließung hat, wie auf der 14. 
Sitzung mitgeteilt werden konnte, ein positives Ergebnis gezeitigt. 
Die Erwähnung des für die Luftfahrt entwickelten ”Havarho"-Eunkortungs- 
verfahrens, das zur Positionsbestimmung Funkazimut und Abstand benutzt, rief 
unter den Mitgliedern des Ausschusses den Wunsch hervor, näher über dieses 
Verfahren und über seinen eventuellen Einsatz in der Schiffahrt unterrich 
tet zu werden. 
Biesem Wunsch wurde auf der 14. Sitzung durch Vorträge der Herren RS 
(ORR a.B.) Br. Freiesieben und ORR’ Br. Lange entsprochen. Während, die Be 
stimmung des Funkazimuts sender- und-empfangsseitig als gelöst angesehen 
werden kann, bestehen bei der Bestimmung des Abstands große Schwierigkeiten. 
Ihre Ursache ist, daß die hierzu an Bord mitzuführenden Quarzuhren noch 
nicht über längere Zeit die erforderliche Genauigkeit einhalten können. 
In einem Vortrag über die 1956/57 vom B.H.I. auf See durchgeführter 
Untersuchungen an' Funknavigätionsmitteln berichtete RR Br. Gresky ebenfalls 
auf der'14. Sitzung. Aus der Fülle des vorgelegten Materials sind hervorzu 
heben die. Typenerprobung neuer Ortungsgeräte, die Untersuchungen über Loran-