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Jahres beri olit Nr. 15/1 960 
beiten werden Mitte 1961 beendet sein. 
Der Beginn des Neubaus für ein Laboratorium zur Untersuchung des Meer 
wassers auf radioaktive Beimengungen verzögerte sich, da sowohl hinsicht 
lich des Umfanges der Untersuchungsstelle als auch des endgültigen Bau 
platzes zwischen den beteiligten Bundesministerien und auch der Hansestadt 
Hamburg umfangreiche Erörterungen erforderlich waren. Aus diesem Grunde wur 
de das Provisorium in Hamburg-Alsterdorf mit Mitteln des Bundesministers für 
Atomkernenergie und Wasserwirtschaft weiter ausgebaut. 
b) Schiffe. Boote und Kraftfahrzeuge. Mit Ausnahme des Schiffes "Gauß", 
dessen Hauptmotor einer Grundinstandsetzung unterzogen wurde, sind auch in 
diesem Jahre keine nennenswerten Schäden an den eingesetzten Schiffen aufge 
treten. 
Als Ersatz für die Wracksuchschiffe "Atair" und "Wega" sind zwei Neubauten 
mit den Hauptabmessungen 32 x 6,5 m bei der Schlichting-Werft in Travemünde 
in Auftrag gegeben worden. 
Der zahlenmäßige Bestand an Booten und Kraftfahrzeugen hat sich durch Aus 
sonderung und Verkauf von 2 Jollen gegenüber dem Vorjahr geändert. 
c) Versuchswerkstatt. Der Umzug der Versuchswerkstatt in den Neubau am 
Kirchenpauerkai erfolgte Ende 1959. Zu Beginn dieses Berichtsjahres lag der 
Schwerpunkt der Tätigkeit bei der Einrichtung der neuen Räume sowie bei der 
Aufstellung, Überholung und Justierung der Werkzeugmaschinen und Werkstatt 
einrichtungen. 
Die Instandsetzung und Weiterentwicklung von ozeanographischen, erdmagne 
tischen und nautischen Geräten, sowie die gerätemäßige Ausrüstung der Ver- 
messungs- und Eorschungsfahrten und die Teilnahme an diesen beanspruchten den 
wesentlichen Arbeitsanteil der Versuchswerkstatt. Darüber hinaus wurde nach 
Literaturangaben ein neues Wellenmeßgerät hergestellt. Das Gerät registriert 
ohne Eremdantrieb über längere Zeiträume Wellenperiode und Wellenhöhe am Auf 
stellungsort. Der Antrieb des Registriergerätes erfolgt durch einen im Pegel 
rohr befindlichen Schwimmer. Die ersten Versuchsmessungen zeigten gute Ergeb 
nisse. 
Für magnetische Messungen von Bord der Schiffe wurden 2 elektrische Kabel 
winden für je 150 m Schwimmkabel mit regelbarem Antrieb gebaut, die sich im 
Einsatz bewährt haben. 
Die üblichen Brgänzungs- und Ihstandsetzungsarbeiten an den Betriebseinrich 
tungen des Instituts und den Vermessungsschiffen wurden fortgesetzt.