Jahresbericht Nr.15/1960 
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Die Steuerung der Hauptuhr der Bundesbahndirektion Hamburg, von der sämt 
liche Bundesbahnuhren abhängen, verlief störungsfrei, ebenso wie die Steue 
rung der zentralen Uhrenanlage der Hamburger Hochbahn, des Nord- und West 
deutschen Hundfunkverbandes, Abteilung Fernsehen, und der Hauptuhr einer 
Hamburger Herstellerfirma für Schiffs-Chronometer. 
Es wurden wiederum .täglich etwa 60 in- und ausländische Funkzeitzeichen 
aufgenommen, eingemessen und auf die eigenen astronomischen Zeitbestimmungen 
bezogen. Die monatlichen Zusammenstellungen dieser Ergebnisse wurden wie bis 
her an etwa 125 Interessenten im Austausch gegen deren listen versandt. 
Versuchsweise wurden im November und Dezember des Berichtsjahres die eige 
nen Zeitsignale von dem Frequenznormal einer Normalzeitanlage gesteuert, die 
die Firma Kohde u. Schwarz zur Begutachtung aufgestellt hat. Die Signalim 
pulse wurden durch passendes Nachregeln des Normals in Übereinstimmung mit 
der astronomischen Weltzeit Tü 2 gehalten. 
An Hand der umfangreichen Zeitsignalregistrierungen, die während des Geo 
physikalischen Jahres gewonnen wurden, ist mit Unterstützung des Fernmelde 
technischen Zentralamtes, Darmstadt, versucht worden, zeitweilig auftretende 
Verzögerungen der europäischen Kurzwellenzeitzeichen aus den Veränderungen 
der Grenzfrequenz nach der "back scatter"-Theorie zu deuten. 
d) Zeitmesserprüfdienst. Nachdem sich im Vorjahre im 4°C-Prüfabteil das 
neue Kontaktthermometer bewährt hatte, wurden auch die 20°C- und 36°C-Abtei- 
le mit neuen Thermometern ausgerüstet. 
Im Berichtsjahr wurden, neben 23 eigenen Schiffschronometern und 5 Präzi- 
sionsbeobachtungsuhren des Instituts, 349 Schiffschronometer, 5 Präzisions 
beobachtungsuhren, 73 Armband- und Taschenchronometer privater Auftraggeber 
geprüft und, soweit die Prüfgrenzen eingehalten wurden, mit amtlichen Prüf 
scheinen versehen. 
4. Rechenanlage 
Die laufenden Arbeiten zur maschinellen Aufbereitung der deutschen Seever 
kehrsstatistik umfaßten die Anfertigung von 312 Einzelübersichten des monat 
lichen Schiffs- und Güterverkehrs in den Seehäfen des Bundesgebietes, von 40 
Übersichten des viertel jährlichen Güterverkehrs, sowie von 24 Übersichten für 
die Jahresstatistik 1959. Zur Erfassung des "Gross-Trade" wurden für 1959 
und I960 rund 50 000 Lochkarten gelocht, mit denen 16 Vierteljahresübersich 
ten tabelliert worden sind. 
Für die Hauptverwaltung der Betriebskrankenkasse des Bundesverkehrsmini 
steriums sind die monatlichen Abschlüsse der Gesamtkasse und der einzelnen 
Bezirkskassen bearbeitet und tabelliert worden.