Nautische Technik 
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Beobachtungen bekundet. Auch die Zusammenarbeit mit den liefen- und Einbau 
firmen aller Punkortungsanlagen gestaltete sich zufriedenstellend. 
f) Kompaßregulierungen und Schiffsmagnetismus. Außer der Durchführung 
Ton Kompaßregulierungen nahm bei allen Dienststellen die Abgabe mündlicher 
und schriftlicher Gutachten über die Aufstellung von Magnetkompassen an 
Werften und Reedereien einen breiten Raum ein. Verschiedene Pälle außerge 
wöhnlicher Kompaßstörungen an Bord wurden untersucht und geeignete Abhilfe 
maßnahmen Torgeschlagen. 
Auf Grund der guten Erfahrungen, die bei Kompaßregulierungen und Devia- 
tionsbestimmungen nach der Methode der Gegenpeilung in Verbindung mit TJKW- 
Sprechfunk gesammelt werden konnten, wurde im Mai 1961 auf dem Leuchtturm- 
Krautsand Unterfeuer mit Unterstützung des Wasser- und Sohiffahrtsajnt.es 
Hamburg eine Peilstelle eingerichtet. 
g) Nautische Auskünfte und Besuche an Bord. Von allen Dienststellen wur 
den laufend nautische Auskünfte an Hand der neuesten Unterlagen an Interes 
senten aus der gesamten Schiffahrt erteilt; spezielle Anfragen, die über 
den Rahmen des Referates hinausgingen, wurden an die zuständigen Pachabtei- 
lungen des Instituts weitergeleitet und von dort beantwortet. 
Um die Prüfungen auf die Entwicklung der nautischen Geräte und Instrumen 
te sowie auf ihre Punktion an Bord laufend abzustimmen, wurde auf möglichst 
regelmäßige Besuche deutscher Schiffe großer Wert gelegt und so der erfor 
derliche Kontakt mit den Nautikern an Bord weitervertieft. Die enge Zusam 
menarbeit wird auch in Zukunft für die Tätigkeit des Referates richtungge 
bend sein. 
5. Verschiedenes 
Zahlreiche Besucher aus dem In- und Ausland wurden teils einzeln, teils 
in Gruppen über die Arbeiten und die Prüfeinrichtungen der Abteilung infor 
miert. 
Ein Angehöriger der Abteilung nahm auf Einladung einer Bundesbehörde an 
der mehrtägigen Erprobung eines Verfahrens in England teil, das unter be 
stimmten Voraussetzungen den Einfluß der Umgebung auf die Kompaßdiviation 
eliminiert. 
Zwei Abteilungsahgehörige nahmen teil an der Tagung der ISO-Arbeits- 
gruppe "Magnetkompasse" in London. 
Drei nautisch-technisch vorgebildete Bundesbahnangehörige der Abteilung