Nautische Technik 
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Unsymmetrien im geometrischen Aufbau des Dümpfungsgefäßes den Schwerpunkt 
der Dämpfungsflüssigkeit zu unsymmetrischen oder anisotropen Schwingungen 
veranlassen. Einseitige Beschleunigungen dagegen wirken direkt kreiselme- 
chaniseh. Es wurde versucht, durch geeignete Maßnahmen die Anisoelastizität 
der Hochachsenlagerung bei einem Zweikreiselsystem zu vermindern; die Er 
probung brachte einen Erfolg. Durch Änderungen am Dämpfungsgefäß sollen die 
restlichen bei periodischen Beschleunigungen noch auftretenden Anzeigefehler 
weiter herabgesetzt werden. Der Einfluß der durch Eahrtänderungen verursach 
ten einseitigen Beschleunigungen soll durch fahrtgeschwindigkeitsabhängige 
Variation der Kreiseldrehzahl vermindert werden. Hach Beschaffung eines ge 
eigneten Spezialumformers wird die Wirksamkeit dieses Verfahrens durch Ver 
suche geprüft werden. 
Das Gerät für die halbautomatische, Umzeichnung Von Registrierkurven in 
Sbhwarz/Weiß-Profilkurven ist fertiggestellt, so daß nunmehr die sys-tema- 
tische Auswertung des vorhandenen Registriermaterials begonnen werden konnte» 
Insbesondere werden die simultan aufgenommenen Schlinger- und Stampfgeschwin- 
digkeitakurven des VES "Gauß" auf etwa vorhandene Verwandschaftsbeziehungen 
untersucht werden. 
Die Erprobung des Gerätes zur Messung der magnetischen Mißweisung auf See 
konnte wegen Ausfalls eines schwerzubeschaffenden Bauelementes erst im Herbst 
stattfinden. Dabei zeigten sich noch einige Mängel, an deren Behebung z. Zt. 
gearbeitet wird. 
Ein Kreiselhorizontgerät zur präzisen Messung sowohl der Schlinger- und 
Stampfwihkel als auch der vertikalen und der horizontalen Beschleunigungen 
in Sehiffslängs- und -querrichtung befindet sich in Bau. 
Der Bau eines Gerätes für die Prüfung von Kreiselkompassen auf Weisungs 
fehler bei größeren periodischen Beschleunigungen wird vorbereitet. 
Im Kreiselkompaßprüffeld wurden folgende Arbeiten ausgeführt: 
Baumusterprüfung einer Plath-Kreiselkompaßanläge neuen Typs; 
Abnahmeprüf-ung einer Plath-Kreiselkompaßanlage; 
Prüfung von 98 Trichtersohwimmern; 
Instandsetzung -und Prüfung von 14 Kreiselkompaßkugeln für 
bundeseigene Schiffe. 
Ah Bord bundeseigener Schiffe wurden 23 Kreiselkompaßanlagen instandge- 
setzt. Die Kreiselkompaßanlagen zweier institutseigener Schiffe wurden nach 
Grundüberholung wieder eingebaut.