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Meereskunde,  Erdmagnetismus  und  Seegravimetrie
1?.  MEERESKUNDEERDMAGNETISMUS  UND  SBEGRAVIKETRIE
1.  Allgemeines
Mit  YFS  "Gauß"  wurden  im  Oktober  des  Berichtsjahres  hydrographische  Untersuchungen ­
  in  der  Umgebung  des  ES  "Flensburg"  durchgeführt.  Zweck  dieser
Untersuchungen  war,  festzustellen,  auf  welche  Weise  die  seit  1936  vom  Feuerschiff ­
  durchgeführten  hydrographischen  Beobachtungen  nach  Ersatz  dieses
Schiffes  durch  einen  Beuelrfcturm  am  zweckmäßigsten  fortgesetzt  werden  können.
Im  November  wurde  mit  YFS  "Gauß"  ein  Großversuch  über  Turbulenz-  und  Yermischungsvorgänge
  nordwestlich  von  Helgoland  mit  etwa  1/2  to  Farbstoff  durchgeführt. ­
  Dieser  Yersuch  diente  der  Klärung  der  Frage,  auf  welche  Weise  sich
Beimengungen  aller  Art,  z.B.  auch  radioaktive  Beimengungen,  im  Meex.e  ausbreiten ­
  und  vermischen.  Der  Yersuch  hat  gezeigt,  daß  sich  diese  Methode  für
Untersuchungen  von  horizontalen  und  vertikalen  Yermischungsvorgängen  gut
eignet.
Größere  Forsehungsfahrten  wurden  infolge  der  anhaltenden  Unterbesetzung
von  Personal  und  aus  Mangel  an  Mitteln  nicht  durchgeführt.  Der  Schwerpunkt
lag  im  Berichtsjahr  auf  der  Durchführung  von  Routinebeobachtungen,  der  Auswertung ­
  von  Meßergebnissen  und  der  Weiterentwicklung  von  Meßgeräten.
In  der  südlichen  Nordsee  wurden  die  Schaufelradstrommessungen  nach  einem
langfristigen  Plan  auf  13  Stationen  fortgesetzt.
Das  Erdmagnetische  Observatorium  Wingst  führte  die  Zusammenarbeit  mit
mehreren  europäischen  Stationen  fort,  um  das  Niveau  für  die  Absolutmessungen ­
  zu  sichern.  Der  internationale  Dienst  im  Rahmen  der  URSI  und  der  IAGA
wurde  weitergeführt.
Mit'  Unterstützung  der  Deutschen  Forschungsgemeinschaft  konnten  erdmagnetische ­
  Spezialuntersuchungen  im  nordwestdeutschen  Raum  forgesetzt  werden.
Die  Untersuchungen  über  den  tieferen  Untergrund  der  Nordsee  mit  Hilfe  von
magnetischen,  gravimetrischen  und  seismischen  Messungen  wurden  zusammen  mit
der  Bundesanstalt  für  Bodenforschung  weitergeftihrt.
Die  Peuerschiffsbeobaohtungen  konnten  ebenso  wie  die  Oberf1äehenmessungen
  auf  der  Route  Hamburg  -  Hüll  dank  der  Mitarbeit  von  Sohiffsoffizieren
und  Besatzungen  fortgesetzt  werden.
Für  das  Seehandbuch  "Ostsee  I"  (Bottn.  Meerbusen)  und  das  Dampferhandbuch ­
  "Indischer  Ozean"  wurden  Beiträge  über  Oberflächenströmungen,  Wasserstände, ­
  Temperatur,  Salzgehalt,  Bodenbesohaffenheit,  Eisverhältnisse  und