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Jahresbericht Nr. 19/1964
zeugen wurden sie überholt und geprüft. An einer verbesserten Kreiselkom
paßanlage wurde im Auftrag der Herstellerfirma eine Baumusterprüfung
durchgeführt. - Auf dem Rütteltisch wurde ein Kreuzpeilrahmen auf mecha-
nischd Rüttelfestigkeit bei Beanspruchung in der Resonanzfrequenz getestet.
Mehrere Bordelektriker DHI- bzw. bundeseigeher Fahrzeuge wurden in der
Wartung von Krexselkompaßanlagen unterrichtet.
c) Optische Geräte - Die lichttechnischen Messungen an den gebräuch
lichen Positionslatemen nach DIU 89 950 mit Signallampen nach DIR 49 841
auf einer 2Q-m-Photometerbahn wurden abgeschlossen. Das Ziel dieser Mes
sungen war, eine Dichtverteilung für die verschiedenen Gürtellinsentypen
unter Verwendung aller Glühlampentypen zu erhalten, die nach DIR 49 841
hergestellt werden. Insbesondere wurden der Einfluß der Glühkörperhöhe,
der Anordnung der Glühfäden und der Stellung der Glühlampe relativ zur
Gürtellinse untersucht. Die Messungen ergaben u.a. einen Verstärkungsfaktor
der lichtstarke der Glühlampe für-jeden gebräuchlichen Gürtellinsentyp und
eine empirische Beziehung, die die Berechnung der Lichtstärke der Laternen
auf eine einfache Weise bei einem Maximalfehler von 10$ gestattet.
Meßbänke zur Messung der Lichtstärke und Farbtemperatur der Glühlampen
wurden nach Hamburg und Bremen auch in Duisburg, Lübeck und Emden auf-
gestellt. Die Notwendigkeit dieser Messungen ergab sich aus der Tatsache,
daß vor allem bei den 24-Volt-Lampen die geforderten Lichtstärkewerte
häufig immer noch nicht eingehalten werden.
Die Prüfung von Musterlampen auf Lichtstärke, Farbtemperatur und Le
bensdauer wurde insbesondere für die Sportbootlaternen fortgesetzt. Fer
ner wurde die Lichtverteilung festgestellt, die diese Laternen mit den
Musterlampen ergaben.
Eingel'eitet wurde eine Untersuchung über die Eignung farbiger Plexi
glasscheiben als Einsatzgläser für Positionslaternen, insbesondere über
ihre Temperaturbeständigkeit bei Verwendung einer Petroleumlichtquelle.
d) Echolote und Navigationsschallgeräte - Die Versuche zur Messung der
Schallgeschwindigkeit im Wasser wurden fortgesetzt. Das bereits im Jahre
1965 erprobte Mustergerät erhielt eine präzisere Meßbasis, deren Material
einen minimalen Temperaturfehler gewährleistet. Nach Einbau der Schwinger
in druckdichte Gehäuse sind auch Messungen in größeren Wassertiefen mög
lich. Die mittlere Meßgenauigkeit dieser Schallmeßsonde ist besser als
+) vgl. Jahresbericht Nr. 18, S. 72
