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Jahresbericht Nr. 19/1964 
kommenden Einsatz des Schiffes bekannt, das am 29.10. zur Teilnahme an der 
"International Indian Ocean Expedition" auslaufen wird. Eine anschließende 
Besichtigung vermittelte allen Sitzungsteilnehmern einen guten Überblick 
über das moderne Eorschungsschiff. Nachmittags wurde die Sitzung in der 
Bibliothek fortgesetzt. 
ORR Ermel berichtete über das Seekartenwerk und die neue Art der See 
kartenberichtigung, wodurch erreicht wurde, daß die amtlichen Vertriebs- 
Stellen unverzüglich beliefert werden können. Eine weitere Vereinfachung 
der Berichtigung wurde durch die häufigere Herausgabe von Deckblättern 
erreicht. Der Vortragende berichtete ferner über die Besprechung mit dem 
Verband der Deutschen Hochseefischereien und die dort gegebenen Anregungen, 
die in folgenden Punkten bereits durchgeführt wurden: 
a) Eintragung der 200 m- , 600 m- und 1 000 m-Tiefenlinien sowie des 
lorannetzes in die dänischen Eischereikarten der Westküste Grönlands, 
b) Eintragung des Lorannetzes in die deutschen Eischereikarten der Ge 
wässer zwischen Island und Grönland, 
c) Eintragung der 12 sm-Eischereigrenzen in die deutschen Eischereikarten 
der norwegischen Küste im Maßstab 1 : 150 000 und kleiner, 
d) Herstellung von 8 neuen Eischereikarten für das Fanggebiet Neufund 
land-Labrador, 
e) Eintragung von Seekabeln mindestens bis zur 1 000 m-Grenze und von 
allen eindeutig festgestellten Hakstellen sowie die Aufnahme von 
Hafenplänen einiger wichtiger Häfen. 
ORR Ermel legte abschließend je eine Kartenprobe mit bisher verwendeten 
Tiefenlinien (Punkt-Strich-Verfahren) und vorgeschlagenen ausgezogenen Tie 
fenlinien vor. Die letzteren bringen bei der Herstellung der Seekarten eine 
so erhebliche Zeit- und damit Kostenersparnis, daß das DHI diese Dar 
stellungsform anwenden möchte, wenn gegen die Einführung keine nautischen 
Bedenken bestehen. Wie festgestellt wurde, bestehen diese grundsätzlich 
nicht, jedoch wurde beschlossen, jedem Mitglied des Seeverkehrsbeirats 
eine Kartenprobe zwecks schriftlicher Stellungnahme zuzuleiten. 
RR Memmen berichtete über den Stand der nautischen Veröffentlichungen 
und die bereits vollzogenen Rationalxsierungsmaßnahmen. Er begann in der 
Aufzählung mit den Nachrichten für Seefahrer, die das Seekarten- und See 
handbuchwerk richtig halten. In der anschließenden Diskussion wurden die 
einzelnen Maßnahmen gutgeheißen, kritisiert wurde jedoch, daß die "Rote 
Liste" als loses Blatt an Bord leicht verloren gehen könnte. Der Vortragen 
de konnte die Bedenken widerlegen und den Vorteil der Beilagen naohweisen. 
Da jedoch das bisherige Buch "Minengefährdete Gebiete und abgesuchte Wege" 
durch Blätter verschiedener Größen berichtigt und alle zwei Jahre nachge-