Jahresbericht Nr. 20/1965 
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c) Optische Geräte - Eine Untersuchung über die Eignung farbiger organi 
scher Gläser als Earbscheiben in Positionslaternen ist abgeschlossen worden. 
Wegen der hohen Temperaturen der Petroleumflamme und der sich hieraus er 
gebenden möglichen Verformungen, insbesondere aber wegen der Entflammbar 
keit der organischen Gläser erscheint es nicht zweckmäßig, diese für Posi 
tionslaternen zuzulassen, die ausschließlich oder gelegentlich mit Petro 
leumlampen als Lichtquelle betrieben werden. Diese Bedenken entfallen je 
doch bei der Verwendung der Glühlampen DIN 49 841 und der für Sportfahr 
zeuge zugelassenen Glühlampen. Berücksichtigt man die Vorteile, die durch 
die bessere Parberkennbarkeit, höhere Durchlässigkeit, Unzerbrechlichkeit 
und Gleichmäßigkeit in der Herstellung offensichtlich sind, so bedeutet 
eine Zulassung organischer Gläser als Earbscheiben in nur elektrisch be 
triebenen Positionslatemen eine Verbesserung der Positionslatemen. Die 
Veränderung der Oberfläche organischer Gläser durch mechanische und atmosphä 
rische Beanspruchung ist wegen der geschützten Unterbringung der Einsatz 
gläser und Zylinder in den Laternengehäusen wenig kritisch. Neben den farb- 
und lichttechnischen Bedingungen müssen diese Gläser auch den Anforderungen 
von DIN 89 950 und DIN 89 952 genügen, was bei den untersuchten Mustern der 
Eall war. Vor einer endgültigen Zulassung dieser Gläser soll noch eine 
mehrmonatige praktische Erprobung an Bord von Schiffen erfolgen. 
Prüfbänke zur Messung der Lichtstärke und Farbtemperatur von Glühlampen 
wurden bei den Außendienststellen Brake, Cuxhaven, Elensbürg, Heiligenha 
fen, Kiel und Wilhelmshaven aufgestellt, so daß nun an allen Außendienst 
stellen Glühlampen für Positionslatemen einheitlich geprüft werden können. 
Die Notwendigkeit einer solchen Prüfung ergibt sich aus der nach wie vor 
unbefriedigenden Qualität einiger seriengefertigter Typen von Glühlampen 
für Positionslaternen. 
Die Prüfung von Baumustern von Glühlampen, Earbscheiben und Gürtellin 
sen für Positionslatemen wurde fortgesetzt. 
Eerner wurden Propangas-Lichtquellen auf ihre Eignung in Positionslater 
nen untersucht, die auf Schleppgut über mehrere Wochen wartungslos betrie 
ben werden müssen. Diese Arbeit ist noch nicht abgeschlossen. 
Um Rettungsringe und -flöße auch in der Nacht erkennen zu können, werden 
mit diesen festverbundene Leuchten mit offener Karbidflamme oder einer 
elektrisch betriebenen Lichtquelle z.T. als Blinklicht benutzt. Die auf 
Wunsch der See-Berufsgenossenschaft vorgenommene Prüfung einer Reihe sol 
cher Leuchten auf ihre lichttechnischen Eigenschaften ergab, daß die nicht 
ungefährlichen Karbidlichter bei einem Sichtwert von 0,6 eine Tragweite 
von 1 sm über eine Betriebsdauer von mindestens 45 min sicher erreichten. 
Bei den mit Glühlampen betriebenen Mustern war dies nur unter Verwendung