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Nautische Abteilung 
Häfen und Fahrwasser, wurde zu Stellungnahmen herangezogen, die die ver 
schiedenen nautischen Fragen aus den Aufgabengebieten des Bundesministeri 
ums für Verkehr betrafen, und bearbeitete Aufgaben, die sich aus dem Gesetz 
zur vorläufigen Regelung der Rechte am Festlandsockel ergaben. Bis Ende 
September 1 9&7 war die nautische Inspektion der DHI-Schiffe der Abteilung 
angegliedert. Dann wurde sie in Schiffskornmission umbenannt und ihre Zu 
ständigkeit neu geregelt. 
Auch im Berichtsjahr wurde die Arbeit der Abteilung N durch eine un 
zureichende personelle Besetzung behindert. Diese Entwicklung gibt zu Be 
sorgnis Anlass, da es die Sicherheit der Seeschiffahrt erfordert, daß die 
Aufgaben der Abt. N im bisherigen Umfang und mit der nötigen Sorgfalt er 
füllt werden. Leider hat das Gutachten des Herrn Bundesbeauftragten für 
die Wirtschaftlichkeit in der Verwaltung in diesem Bereich keine Verbesse 
rung vorgesehen. 
2. Seehandbücher und Seebücherlager 
Als Neuauflage erschienen die Seehandbücher: 
(471 Seiten) 
(308 Seiten) 
(435 Seiten) 
(722 Seiten) 
Handbuch für Belte und Sund 
Handbuch für Skagerrak u. Kattegat, I. Teil 
Handbuch der Westküste Südamerikas, I. Teil 
Westindien-Handbuch, II. Teil 
Ferner sind 18 Nachträge und eine Ergänzung zu Seehandbüchern sowie 
das jährlich erscheinende Heft "Winterbetonnung der deutschen Küstengewäs 
ser” herausgegeben worden. 
An der Berichtigung und Erneuerung der 25 Seehandbücher der europäi 
schen Küsten (ohne Mittelmeer), des Handbuches "Für Brücke und Kartenhaus" 
und der 22 Seehandbücher der außereuropäischen Küsten wurde ständig gear 
beitet . 
Diese Arbeiten kamen indessen aus den erwähnten Gründen nur langsam 
voran. Die Abfassung von Seehandbuchnachträ'gen musste an Werkvertragskräf 
te vergeben werden.-Das Manuskript für das Handbuch des Kanals, II. Teil, 
konnte nicht, wie geplant, im Berichtsjahr fertiggestellt werden. Die alte 
Auflage war im September vergriffen. Durch diese Sachlage wurde das DHI 
gezwungen, entgegen der ursprünglichen Planung einen Nachdruck der alten 
Auflage in Auftrag zu geben. 
Wegen der Umstellung des dänischen und schwedischen Betonnungssystems 
wurde die Neubearbeitung der Handbücher für Belte und Sund (letzte Auflage 
1959) und Skagerrak und Kattegat, I. Teil (letzte Auflage i960) dringend 
notwendig. - Die Neuauflagen der beiden Handbücher der außereuropäischen