Nautische Technik 
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zum Aufbau eines hochgenau anzeigenden Zweikreiselkompaßsystems sind eben 
falls bekannt. Für die handelsüblichen Systeme stellt sich nunmehr die Fra 
ge nach dem Zusammenhang der im Prüffeld feststellbaren Parameter des Zwei 
kreiselverbandes und den Meridiananzeigefehlern, die auf See bei gegebener 
Fahrgeschwindigkeit unter den schärfsten Manövern auftreten können. In ei 
ner ausführlichen Studie wurde begonnen, zuverlässige Unterlagen für die 
Prüfung und die Zulassung von Zweikreiselkompassen auf Seeschiffen zusammen 
zustellen. Die Fehlerfunktionen wurden für zwei idealisierte Manövertypen 
(Kreisfahrten, lineare periodische Manöver) und für verschiedene Kreisel 
system-Parameter in Abhängigkeit von der Fahrmanöver-Periode im Referat 
Rechenanlage des DHI berechnet. Im grossen und ganzen wurde das Ergebnis 
früherer Überlegungen bestätigt, nämlich, daß im Mittel unter sonst glei 
chen Umständen die Fehler dem Quadrat der Eigenperiode der inneren Kreisel 
schwingungen umgekehrt proportional sind. Eine Beruhigung der inneren Krei 
selschwingungen durch Ost-West-Dämpfungsgefäße hat zwar eine günstige Wir- 
kung bei linearen periodischen Fahrmanövern, aber eine ungünstige bei Kreis 
fahrten . 
Das Tönband-Mehrkanal-Speicher-Gerät *^, das nach dem Zeitmultiplexver- 
fahren arbeitet, wurde fertiggestellt. Über ein vorhandenes Zähl- und Druck 
gerät können jetzt die Meßwerte digital-dekadisch ausgedruckt werden. Um 
die manuelle Zwischenstufe der Kartenlochung zur Verarbeitung der Meßwerte 
in der Rechenanlage auszuschalten, befindet sich die Elektronik zur direk- 
1 ) 
ten Ansteuerung des Kartenlochers im Bau. 
2) 
Ein 1953 DHI hergestelltes Wendekreiselgerät ' zur Registrierung 
der Schiffs-Winkelgeschwindigkeiten wurde von der bisherigen Ritz-Regi 
strierung auf Normal-Klarfilm umgerüstet auf elektrischen Ausgang. Dadurch 
läßt sich auch für die Aufzeichnung und Auswertung der Winkelgeschwindig 
keit das oben angeführte Tonband-Registrier-Verfahren benutzen. 
Während einer zweiwöchigen Reise des VFS "Gauß" wurden bei verschiede 
nen Wetterbedingungen gleichzeitig Schlinger- und Stampfwinkel, die drei 
horizontbezogenen Beschleunigungskomponenten und die Gierbewegungen auf 
Tonband aufgenommen. 
3 ) 
Für das Kurswert-Druckgerät 1 mit manueller sowie automatischer Im 
puls-Auslösung wurden die Einzelteile, soweit sie im Handel erhältlich 
sind, beschafft; an den übrigen Teilen und an dem Gesamtaufbau wird gear 
beitet . 
Um für die Funktionen der Kreiselkompaßanlagen die zulässigen Raumtem 
peraturen prüfen zu können, wird eine Klimakammer aufgebaut. 
1) 
Vgl. 
Jahresbericht 
Nr. 
21/1966, 
S. 
1 10 
2) 
Vgl. 
Jahresbericht 
Nr. 
8/1953> 
s. 
36 
3) 
Vgl. 
Jahresbericht 
Nr. 
21/1966, 
s. 
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