Nautische  Technik

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zum  Aufbau  eines  hochgenau  anzeigenden  Zweikreiselkompaßsystems  sind  ebenfalls ­
  bekannt.  Für  die  handelsüblichen  Systeme  stellt  sich  nunmehr  die  Frage ­
  nach  dem  Zusammenhang  der  im  Prüffeld  feststellbaren  Parameter  des  Zweikreiselverbandes ­
  und  den  Meridiananzeigefehlern,  die  auf  See  bei  gegebener
Fahrgeschwindigkeit  unter  den  schärfsten  Manövern  auftreten  können.  In  einer ­
  ausführlichen  Studie  wurde  begonnen,  zuverlässige  Unterlagen  für  die
Prüfung  und  die  Zulassung  von  Zweikreiselkompassen  auf  Seeschiffen  zusammenzustellen. ­
  Die  Fehlerfunktionen  wurden  für  zwei  idealisierte  Manövertypen
(Kreisfahrten,  lineare  periodische  Manöver)  und  für  verschiedene  Kreiselsystem-Parameter ­
  in  Abhängigkeit  von  der  Fahrmanöver-Periode  im  Referat
Rechenanlage  des  DHI  berechnet.  Im  grossen  und  ganzen  wurde  das  Ergebnis
früherer  Überlegungen  bestätigt,  nämlich,  daß  im  Mittel  unter  sonst  gleichen ­
  Umständen  die  Fehler  dem  Quadrat  der  Eigenperiode  der  inneren  Kreiselschwingungen ­
  umgekehrt  proportional  sind.  Eine  Beruhigung  der  inneren  Kreiselschwingungen ­
  durch  Ost-West-Dämpfungsgefäße  hat  zwar  eine  günstige  Wirkung
  bei  linearen  periodischen  Fahrmanövern,  aber  eine  ungünstige  bei  Kreisfahrten ­
  .
Das  Tönband-Mehrkanal-Speicher-Gerät  *^,  das  nach  dem  Zeitmultiplexverfahren
  arbeitet,  wurde  fertiggestellt.  Über  ein  vorhandenes  Zähl-  und  Druckgerät ­
  können  jetzt  die  Meßwerte  digital-dekadisch  ausgedruckt  werden.  Um
die  manuelle  Zwischenstufe  der  Kartenlochung  zur  Verarbeitung  der  Meßwerte
in  der  Rechenanlage  auszuschalten,  befindet  sich  die  Elektronik  zur  direk-1
  )
ten  Ansteuerung  des  Kartenlochers  im  Bau.
2)
Ein  1953  DHI  hergestelltes  Wendekreiselgerät  '  zur  Registrierung
der  Schiffs-Winkelgeschwindigkeiten  wurde  von  der  bisherigen  Ritz-Registrierung ­
  auf  Normal-Klarfilm  umgerüstet  auf  elektrischen  Ausgang.  Dadurch
läßt  sich  auch  für  die  Aufzeichnung  und  Auswertung  der  Winkelgeschwindigkeit ­
  das  oben  angeführte  Tonband-Registrier-Verfahren  benutzen.
Während  einer  zweiwöchigen  Reise  des  VFS  "Gauß"  wurden  bei  verschiedenen ­
  Wetterbedingungen  gleichzeitig  Schlinger-  und  Stampfwinkel,  die  drei
horizontbezogenen  Beschleunigungskomponenten  und  die  Gierbewegungen  auf
Tonband  aufgenommen.
3  )
Für  das  Kurswert-Druckgerät  1  mit  manueller  sowie  automatischer  Impuls-Auslösung ­
  wurden  die  Einzelteile,  soweit  sie  im  Handel  erhältlich
sind,  beschafft;  an  den  übrigen  Teilen  und  an  dem  Gesamtaufbau  wird  gearbeitet ­
  .
Um  für  die  Funktionen  der  Kreiselkompaßanlagen  die  zulässigen  Raumtemperaturen ­
  prüfen  zu  können,  wird  eine  Klimakammer  aufgebaut.

1)

Vgl.

Jahresbericht

Nr.

21/1966,

S.

1  10

2)

Vgl.

Jahresbericht

Nr.

8/1953>

s.

36

3)

Vgl.

Jahresbericht

Nr.

21/1966,

s.

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