Nautische Technik 
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NAUTISCHE TECHNIK 
1. Nautische G-eräte: Wissenschaftlich-technische Arbeiten, 
Baumusterprüfungen, Forschungsaufgaben 
a) Magnetkompasse, Schiffsmagnetismus - Die Baumuster folgender Geräte 
'wurden geprüft: 
1. Magnetkompasse: 
8"-Magnetkompaß für Auto-Pilot der Fa. Robertson» Egersund, Norwegen. 
Flugzeugkompaß FK 16 der Fa. Ludolph, Bremerhaven. 
Magnetkompaß "Arkas" EARG - 3> Dansk Automatisk Ror-Kontrol, 
Kopenhagen, Dänemark* 
Flugzeugkompaß U.S. Gauge C - 2F 
2. Magnetfernkompaßanlagen; 
Magnetkompaß "Pilot Electric" mit Tochterkompaß und Kursfehler 
alarmgeber der Fa. Observator, Rotterdam. 
Für sämtliche Einzelgeräte folgender Radaranlagen wurden bei den gesetz 
lich vorgeschriebenen Baumusterprüfungen die magnetischen Schutzabstände er 
mittelt : 
Kelvin-Hug'hes 19/9 G, 
Decca 101, 
Atlas 5000» 
Terma Pilot 2Q T 48, 
ferner für die Sichtgeräte der Anlagen 
Decca T 21? 
und Raytheon MP l660. 
Für alle Sichtgeräte wurde gleichzeitig die magnetische Fremdfeldempfind 
lichkeit bestimmt. 
Schutzabstände wurden ferner für folgende- Geräte gemessen: 
Zeitsteuerstand RZ 2 der Firma Brown, Boveri & Cie., 
Lautsprecher Ultraton Type SUH-162, Hersteller: Svenska Högtalare- 
fabriken AB., Stockholm, Schweden, 
Hydraulische Steuerpumpen zur Ruderlage der Fa. W. Becker, Hamburg, 
Pneumatischer Deckfahrstand der Fa. Klöckner-Humboldt-Deutz AG., 
Drehzahl-Meßinstrumente der "Noris" Tachometerwerke, Nürnberg, 
Brückenfahrstand der Fa. Atlas-MaK, Kiel-Friedrichsort. 
Weiterhin wurde der Einfluß magnetischer Störfelder auf die Ganggenau 
igkeit des batteriebetriebenen Uhrwerks Junghans W JOJ für Borduhren ermit 
telt .