Jahresbericht Nr. 22/196?
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2. Navigationsverfahren
Der Jahrgang 1968 des Nautischen Jahrbuchs erschien im Juli 196?. Die
Druckvorlage des Nautischen Jahrbuchs 1969 wurde bis zum Jahresende fertiggestellt.
Für den Fischerei-Almanach und für bestimmte, von verschiedenen
Stellen (vor allem Gerichten), gewünschte Termine wurden Positionen der Son
ne und des Mondes zusammengestellt bzw. errechnet. Außerdem wurden Auf- und
Untergangszeiten von Sonne und Mond für verschiedene Interessenten berechnet
und Auskünfte über kalendarische und verwandte Fragen erteilt. Besonder
sind das Seewetteramt des Deutschen Wetterdienstes und der Gezeitenkalender
zu nennen. Wie in den Vorjahren nahm der Sachbearbeiter für das "Nautische
Jahrbuch" an den Zeitdienstbeobachtungen mit dem photographischen Zenitfern
rohr teil.
Das Studium der theoretischen Satellitenfragen wurde fortgesetzt, beson
ders im Hinblick auf die Störung von Satellitenbewegungen durch die höhere
Atmosphäre, eine Frage, die wahrscheinlich für Vorausberechnungen bei der
deutschen Bodenstation der Deutschen Versuchsanstalt für Luft- und Raumfahrt
(DVL) bedeutsam werden wird.
Der Referent nahm an einer Fahrt des Forschungs- und Vermessungsschiffes
des US Coast & Geodetic Survey "Oceanographer" von Plymouth nach Monaco
teil. Dabei konnten fortlaufend Ortsbestimmungen nach zwei "Transit"-Satell
ten angestellt und der Rechenvorgang verfolgt werden. Im Juli erfolgte die
Freigabe des Systems für die zivile Schiffahrt. Din Gerät des Typs ?06 wurde
bei der Firma Magnavox bestellt sowie eine Werbungsvorführung der Firma
in Den Haag besucht.
Da das Navy Navigation Satellite System die Möglichkeit, Nachrichtenübermittlung
einzuschließen, nicht vorsieht, wurden weitere Überlegungen
für ein Fremdortungs-Satellitensystem gemeinsam mit der Deutschen Versuchsanstalt
für Luft- und Raumfahrt in Oberpfaffenhofen angestellt. Ergebnis
dieser Arbeiten sind Vorbereitungen für Antennenversuche auf "Meteor" im
Jahre 1968, die gemeinsam mit Industriefirmen und dem Fernmeldetechnischen
Zentralamt, Darmstadt, durchgeführt werden sollen. Hinsichtlich aller dieser
Fragen wurde auch zum Von Karman-Bericht Stellung genommen.
Der Referent trug bei einer AGARD-Tagung (Advisory Group for Aeronautical
Research and Development), die im September in Mailand stattfand, über
"The Future Development of Long Range Navigation at Sea" auf Einladung des
Aviation Panel dieser Organisation vor. Dieser Vortrag stand in Verbindung
mit theoretischen Überlegungen über eine mögliche Automatisierung der Navigation
mittels künstlicher Satelliten, über die der Referent einen Vortrag
für die Vier-Nationen-Tagung im April in Paris verfaßte.