Jahresbericht Nr. 22/196? 
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2. Navigationsverfahren 
Der Jahrgang 1968 des Nautischen Jahrbuchs erschien im Juli 196?. Die 
Druckvorlage des Nautischen Jahrbuchs 1969 wurde bis zum Jahresende fertig 
gestellt. Für den Fischerei-Almanach und für bestimmte, von verschiedenen 
Stellen (vor allem Gerichten), gewünschte Termine wurden Positionen der Son 
ne und des Mondes zusammengestellt bzw. errechnet. Außerdem wurden Auf- und 
Untergangszeiten von Sonne und Mond für verschiedene Interessenten berech 
net und Auskünfte über kalendarische und verwandte Fragen erteilt. Besonder 
sind das Seewetteramt des Deutschen Wetterdienstes und der Gezeitenkalender 
zu nennen. Wie in den Vorjahren nahm der Sachbearbeiter für das "Nautische 
Jahrbuch" an den Zeitdienstbeobachtungen mit dem photographischen Zenitfern 
rohr teil. 
Das Studium der theoretischen Satellitenfragen wurde fortgesetzt, beson 
ders im Hinblick auf die Störung von Satellitenbewegungen durch die höhere 
Atmosphäre, eine Frage, die wahrscheinlich für Vorausberechnungen bei der 
deutschen Bodenstation der Deutschen Versuchsanstalt für Luft- und Raum 
fahrt (DVL) bedeutsam werden wird. 
Der Referent nahm an einer Fahrt des Forschungs- und Vermessungsschif 
fes des US Coast & Geodetic Survey "Oceanographer" von Plymouth nach Monaco 
teil. Dabei konnten fortlaufend Ortsbestimmungen nach zwei "Transit"-Satell 
ten angestellt und der Rechenvorgang verfolgt werden. Im Juli erfolgte die 
Freigabe des Systems für die zivile Schiffahrt. Din Gerät des Typs ?06 wur 
de bei der Firma Magnavox bestellt sowie eine Werbungsvorführung der Firma 
in Den Haag besucht. 
Da das Navy Navigation Satellite System die Möglichkeit, Nachrichten 
übermittlung einzuschließen, nicht vorsieht, wurden weitere Überlegungen 
für ein Fremdortungs-Satellitensystem gemeinsam mit der Deutschen Versuchs 
anstalt für Luft- und Raumfahrt in Oberpfaffenhofen angestellt. Ergebnis 
dieser Arbeiten sind Vorbereitungen für Antennenversuche auf "Meteor" im 
Jahre 1968, die gemeinsam mit Industriefirmen und dem Fernmeldetechnischen 
Zentralamt, Darmstadt, durchgeführt werden sollen. Hinsichtlich aller die 
ser Fragen wurde auch zum Von Karman-Bericht Stellung genommen. 
Der Referent trug bei einer AGARD-Tagung (Advisory Group for Aeronauti- 
cal Research and Development), die im September in Mailand stattfand, über 
"The Future Development of Long Range Navigation at Sea" auf Einladung des 
Aviation Panel dieser Organisation vor. Dieser Vortrag stand in Verbindung 
mit theoretischen Überlegungen über eine mögliche Automatisierung der Navi 
gation mittels künstlicher Satelliten, über die der Referent einen Vortrag 
für die Vier-Nationen-Tagung im April in Paris verfaßte.