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Hautisobe  Technik

tragsverbandlungen  zwischen  dem  Bundesministerium  für  Verkehr  und  der  Firma ­
  Decea,  zu  denen  das  EKI  berangezogen  worden  war,  wurden  Vermittlungsgespräche ­
  mit  Decca  und  der  deutschen  Fischerei  geführt,  um  diesem  wichtigen ­
  Wirtschaftszweig  die  Anpassung  an  die  veränderte  Situation  zu  erleichtern. ­

Zur  Festigung  der  Verbindung  zwischen  der  Praxis  der  Seeschiffahrt
und  dem  DHI  wurde  wiederholt  vor  dem  Nautischen  Verein  und  Seefahrtschiilern
der  Seefahrt-Akademie  Bremen  über  Navigationsverfahren  und  spezielle  Arbeiten ­
  referiert.  Der  4.  Kursus  des  internen  Informationslehrganges  über
"Funkortung  in  der  Seeschiffahrt",  der  vornehmlich  für  Angehörige  der
Außendienststellen  vorgesehen  war,  wurde  fortgesetzt,  doch  konnte  er  wegen
fehlender  Haushaltsmittel  noch  nicht  abgeschlossen  werden.  Mit  dem  Br-  .
scheinen  des  Forschungsberichtes  "Radaranlagen  in  See-  und  luftfahrt"  der
Deutschen  Versuchsanstalt  für  Duft-  und  Raumfahrt  endete  die  mehrjährige
Mitarbeit  an  diesem  Werk  im  Rahmen  der  Deutschen  Gesellschaft  für  Ortung
und  Navigation  (DGON).
An  einer  Studie  über  die  Möglichkeit  der  Radarkennung  bei  Seeschiffen,
die  unter  der  Federführung  des  Institutes  für  Hochfrequenztechnik  der  TU
Hannover■angefertigt  wird,  wurde  weiter  beratend  mitgewirkt.

3.  Einzelprüfung  nautischer  Instrumente  und  Geräte

Aufgrund  des  Gesetzes  über  die  Aufgaben  des  Bundes  auf  dem  Gebiet
der  Seeschiffahrt  (24.5.1965)  kann  das  DHI  geeignete  Personen  mit  der
Prüfung  nautischer  Instrumente  und  Geräte  beauftragen.  Nachdem  im  Jahre
1967  als  erste  Maßnahme  die  Beauftragung  von  Kompaßprüfern  und  -Regulieren! ­
  erfolgt  war  (siehe  Jahresbericht  Nr.  22/1967,  S.  121),  wurden  nun
ein  Ausbildungsplan  und  eine  Prüfungsordnung  für  die  Prüfer  von  Positionslaternen ­
  geschaffen.
Dadurch  soll  ermöglicht  werden,  daß  dem  Prüfdienst  des  DHI  mehr  Zeit
zur  Verfügung  steht  für  vordringlichere  Aufgaben,  von  denen  hier  nur  die
wichtigsten  'genannt  seien:  Prüfungsvorschriften  und  Prüfungsverfabren
müssen  dem  jeweiligen  Stand  der  Technik  entsprechend  bearbeitet  werden;
gemeinsam  mit  ausländischen  Prüfinstituten  und  internationalen  Gremien
sollen  international  anzuerkennende  Prüfungszeugnisse  für  nautische  Instrumente ­
  ausgearbeitet  werden.
Dem  Gutachten  des  Bundesbeauftragten'für  die  Wirtschaftlichkeit  der
Verwaltung  entsprechend,  wurde  die  Daternenprüfstelle  in  Brake,  die  in  den
Räumen  des  Hafenamtes  vom  Hafenkapitän  nebenamtlich  betreut  wurde,  mit  Ablauf ­
  des  Berichtsjahres  aufgehoben.