Jahresbericht  Nr.  23/1968

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festigkeit  geprüft.
Vibrationsmessungen  an  Bord  wurden  auf  den  Schiffen  "Alte  liebe"  und
"Süderoog"  durchgeführt,  um  über  Frequenz-  und  Amplitudenbereich  der  am
Kompaßort  vorkommenden  Vibration  Aufschlüsse  zu  erhalten.
Der  Kompaßprüfstand  zur  Prüfung  von  Kompassen  nach  den  ISO-Richtlinien
  wurde  von  der  Versuchswerkstatt  fertiggestellt  und  im  Magnetkompaßläbor
  installiert.
Die  internationale  Zusammenarbeit  auf  dem  Gebiet  des  Magnetkompaßwesens ­
  wurde  fortgesetzt.  Bei  Besuchen  von  Vertretern.französischer  und  britischer ­
  Prüfinstitute  im  Rahmen  von  Besprechungen  über  die  Vereinheitlichung ­
  der  Verfahren  der  Kompaßprüfung  wurden  Prägen  auch  in  bezug  auf
Vibrationsprüfungen  erörtert.
Pür  die  Arbeiten  zur  Entwicklung  eines  Induktionskompasses  mit  Feld-Stärkeanzeige
  ,  die  seit  längerer  Zeit  im  Aufträge  des  Bundesamtes  für
Wehrtechnik  und  Beschaffung  (BWB)  betrieben  wurden,  konnten  wegen  der  angespannten ­
  Haushaltslage  keine  Geldmittel  mehr  zur'Verfügung  gestellt  werden. ­
  Im  Einvernehmen  mit  dem  BWB  wurden  die  Arbeiten  mit  eigenen  Mitteln
fortgeführt,  allerdings  mit  der  neuen  Zielsetzung,  ein  früher  entwickeltes ­
  elektronisches  Magnetkompaßprüfgerät  zu  verbessern.  Dieses  zeichnet
die  Bewegung  der  Rose  auf,  indem  es  das  magnetische  Feld  der  Rosenmagnete
erfaßt.
Die  "vorläufigen  Richtlinien  für  die  Prüfung  von  Magnetfernkompaßanlagen" ­
  wurden  überarbeitet.  Auf  Grund  der  inzwischen  gesammelten  Erfahrungen ­
  wurden  einige  Forderungen  gemildert,  während  andere  erhöht  Werden
mußten.
Die  Ausrüstung  des  im  Bau  befindlichen  Vermessungsschiffes  mit  einem
elektronischen  Standlinienregler  wurde  vorbereitet;  dieser  soll  in  Verbindung ­
  mit  einem  Hyperbelnavigationsempfänger  ein  automatisches  Entlangfahren ­
  des  Schiffes  auf  einer  Hyperbelstandlinie  ermöglichen.
Im  Hinblick  auf  die  beabsichtigte  Streckenführung  der  City-S-Bahn
mit  dem  geplanten  Neubau  eines  S-Bahnhofs  "Landungsbrücken"  wurden  gemeinsam ­
  mit  der  Deutschen  Bundesbahn  Messungen  vorgenommen,  die  über  Störungen ­
  des  magnetischen  Feldes  im  Bereich  des  DHI-Gebäudes  beim  Iransport
größerer  Eisenmassen  auf  den  umliegenden  Straßen  Aufschluß  gaben.
Zur  Vorbereitung  auf  die  Große  Kompaßprüfung  wurden  vier  Angehörige
des  DHI  sowie  zwei  Angestellte  der  Inspektion  der  Marineführungsdienste

TJ

Vgl.  Jahresbericht  Nr.  22/1967,  S.  108