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24. Jahresbericht des Deutschen Hydrographischen Instituts 1969 
des ersten, dem „Atlantischen Passat-Experiment“, wirkten das Bundeswehr- 
Forschungsschiff „Planet“ sowie je ein britisches und US-amerikanisches For 
schungsschiff mit „Meteor“ zusammen. Das Programm des zweiten Abschnitts, 
im Jahr eines Sonnenfleckenmaximums, schloß an die erdmagnetischen und iono- 
sphären-physikalischen Untersuchungen des „Jahres der Ruhigen Sonne“ 1965 
an. Das DHI beteiligte sich mit erdmagnetischen Beobachtungen gleichzeitig auf 
einer äquatorialen Ankerstation und auf der insei Fernando de Noronha; ferner 
wurde die Ankerstation zu ozeanographischen Messungen benutzt. Auf dem drit 
ten Fahrtabschnitt wurden vorwiegend aerologische und luftchemische Messungen 
vorgenommen. 
Die Fahrt Nr. 17, vom 3. 6. bis 19. 7., diente geophysikalisch-geologischen Unter 
suchungen des Mittelmeer-Untergrundes, besonders im Ionischen Meer. Die Reise 
mußte wegen Maschinenschadens abgebrochen werden, die weiter vorgesehenen 
Reisen fielen aus. Nach Abschluß der Reparaturen stattete FS „Meteor“ vor einer 
kurzen Erprobungsfahrt in die Nordsee am 11. 12. der Freien Hansestadt Bremen 
einen Besuch ab und wurde dort durch Senator Dr. Borttscheller empfangen. 
Anfang August besuchte das britische Vermessungsschiff HMS „Hecate“ Ham 
burg, um Kontakt mit dem DHI aufzunehmen. 
Abb. 1. Vermessungs- und Forschungsschiff „Komet", Indienststellung am 26. August 1969 
Das neue Vermessungs- und Forschungsschiff „Komet“ (Abb. 1), das 1967 aus 
Mitteln des Investitionshaushalts bei der Jade-Werft, Wilhelmshaven, in Auftrag 
gegeben wurde und die beiden überalterten Schiffe „Hooge“ und „Rüden“ er 
setzen soll, lief am 24.1. von Stapel. Bundesverkehrsminister Georg Leber hielt die 
Taufrede, seine Gattin, Frau Erna Leber, taufte das Schiff. Es wurde am 26. 8. von