Nautische Technik 
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Deutschland jedoch nur dann anerkannt werden, wenn dort nach gleichen Metho 
den geprüft wird. 
Drei Mitarbeiter des Referates bestanden im Frühjahr als Abschluß ihrer Ausbil 
dung im DHI die „Große Prüfung im Kompaßwesen“ und wiesen die Befähigung 
für die Einzelprüfung von Positionslaternen nach. Für drei neueingestellte Mit 
arbeiter des Referates wurde im November mit der Ausbildung begonnen; sie 
wird voraussichtlich Ende 1970 abgeschlossen werden. 
Als Ergänzung ihrer Ausbildung erlangten drei Mitarbeiter der Außendienststellen 
den Befähigungsnachweis zur Bordabnahme von Ortungsfunkanlagen. 
Im Berichtsjahr wurden von den Prüfstellen in Hamburg und den Außendienst 
stellen 
61145 Prüfungen an Land und 
2335 Prüfungen an Bord vorgenommen. 
Die Prüfungen an Land haben damit gegenüber dem Jahr 1963 um 4,7%, die 
Prüfungen an Bord um 3% zugenommen. Eine Statistik über die gesamte Prüf 
tätigkeit befindet sich auf Seite 72. 
a) Prüfdienst an Land 
Magnetkompasse. — Durch die Tätigkeit des in Hamburg beauftragten Kompaß 
prüfers wurde die eigene Prüfstelle soweit entlastet, daß ein erforderlich geworde 
ner Umbau eines Prüfstandes vorgenommen werden konnte. Dadurch wurde er 
möglicht, Zentrierfehler bei Kompaßrosen exakt zu messen und Rosenfehler und 
Steuerstrichfehler sauber zu trennen. 
Mit systematischen Vibrationsmessungen an Magnetkompaßständen an Bord und 
Untersuchungen zur Verhinderung von Vibrationsschäden an Magnetkompassen 
wurde begonnen. Wegen der komplexen Art der Schiffsvibrationen wurde dazu 
Verbindung zur Schiffbauversuchsanstalt aufgenommen. 
Zu den beauftragten Kompaßprüfern wurde ständig Verbindung gehalten, um alle 
anstehenden fachlichen Fragen zu klären. 
Winkelmeßgeräte und Barometer. — Von den geprüften Winkelmeßinstrumenten 
hatten 
48,7 % Fehler bis zu 20 Bogensekunden, 
38.3 % Fehler von 21 bis 60 Bogensekunden, 
13,0 % Fehler von 61 bis 120 Bogensekunden. 
Mit dem Entwurf neuer Zulassungs- und Prüfungsbedingungen für Sextanten 
wurde begonnen. Von den geprüften Barometern und Barographen erhielten 
5,9 % die Güteklasse I, 
63.3 % die Güteklasse II, 
30,5 % die Güteklasse III, 
0,3 % die Güteklasse IV. 
Positionslaternen. - Im Berichtsjahr wurde der Austausch der subjektiven Meß 
geräte gegen objektive an allen Außendienststellen abgeschlossen, so daß nun 
mehr eine höhere Meßgenauigkeit gewährleistet ist. 
Für die Typungsstelle der Wasser- und Schiffahrtsdirektion Hamburg wurden 
Einbauberatungen über die Anbringung von Positionslaternen auf Behördenschif 
fen erteilt, desgleichen im Wege der Amtshilfe für die See-Berufsgenossenschaft