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24.  Jahresbericht  des  Deutschen  Hydrographischen  Instituts  1969

Zur  Unterstützung  der  Vermessungsschiffe  in  den  Aufgabenbereichen  N  22  bis
N  26  und  teilweise  N  28  wurde  die  Photogrammetrie  angewandt:  Im  Auftrag  des
DHI  beflog  eine  Privatfirma  das  Gebiet  von  der  Nordküste  Eiderstedt  bis  2ur  Nordküste ­
  der  Insei  Föhr  bei  Niedrigwasser  und  stellte  einen  Luftbildplan  im  Maßstab
1:25  000  her.

SEEKARTENWERK

1.  Allgemeines
Im  Jahre  1969  hat  sich  das  Arbeitsgebiet  des  Seekartenwerkes  durch  die  Vermessung ­
  der  Tiefwasserwege  in  der  Nordsee  im  Rahmen  der  North  Sea  Hydrographie ­
  Commission,  durch  die  Vermessung  der  neuen  Schiffahrtswege  längs  der
deutschen  Küsten,  durch  den  immer  größer  werdenden  Anfall  an  ausländischem
Material  für  die  Einarbeitung  in  die  deutschen  Seekarten  und  durch  den  von  Jahr
zu  Jahr  steigenden  Absatz  der  Seekarten  so  erweitert,  daß  der  derzeitige  Personalbestand ­
  diese  vermehrten  Aufgaben  nicht  mehr  ordnungsmäßig  bewältigen  kann.
Hinzu  kommt,  daß  vier  freigewordene  Kartographenstellen  durch  den  Mangel  an
Arbeitskräften  noch  nicht  wieder  besetzt  werden  konnten.  Außerdem  wird  durch
die  ab  Frühjahr  1970  neu  einzuführenden  Vermessungsmethoden  erheblich  mehr
eigenes  Vermessungsmaterial  anfallen.
Diese  erhebliche  Vermehrung  der  Aufgaben  macht  sich  ebenso  in  allen  andern
hydrographischen  Diensten  der  Welt  bemerkbar  und  hat  zum  Teil  zu  drastischen
Vereinfachungen  bei  der  Darstellung  in  den  Seekarten  geführt.
In  Folge  der  personellen  Kalamität  können  jetzt  nicht  alte  im  Austausch  eingehenden ­
  ausländischen  Seekarten  sofort  nach  Eingang  durchgearbeitet  werden,  wobei
es  dann  Vorkommen  kann,  daß  wichtige  Eintragungen  nicht  in  unsere  Seekarten
übernommen  werden.  Durch  die  Beschaffung  eines  nach  unsern  Angaben  speziell
konstruierten  optischen  Pantographen  versuchen  wir  die  Flut  der  Veränderungen
wenigstens  zu  einem  Teil  aufzufangen.
Unter  diesen  belastenden  Umständen  muß  die  Tatsache  gewertet  werden,  daß
pünktlich  zur  Einweihung  des  Verkehrstrennungsgebietes  Deutsche  Bucht  die  dieses ­
  Gebiet  beschreibenden  sieben  Seekarten  mit  dem  Roteindruck  des  Ost-  und
Westweges  und  der  entsprechenden  Betonnung  erschienen.

2.  Nautische  Kartographie
Die  im  Jahresbericht  1968  erwähnten  Schwierigkeiten  bei  der  Fortführung  und
Richtighaltung  des  Seekartenwerkes  haben  sich  im  Berichtsjahr  weiter  vergrößert.
Besonders  Karten  außerheimischer  Gebiete  geraten  immer  weiter  in  Rückstand,
so  daß  bei  einigen  durch  entsprechende  Vermerke  auf  Mängel  in  ihrem  Inhalt
hingewiesen  werden  muß.  Aber  auch  Karten  der  Heimatgebiete  haben  vielfach
einen  unbefriedigenden  Berichtigungsstand  und  enthalten  bei  ihrer  Neuherausgabe ­
  Neuvermessungen,  die  bereits  ein  bis  zwei  Jahre  zurückliegen.
Es  wurden  strengere  Generalisierungsgrundsätze  aufgestellt,  die  bereits  seit  Jahren ­
  in  Seekartenwerken  anderer  Länder  mit  Erfolg  durchgeführt  werden.  Danach