Schiffsvermessung 
Binnenschiffahrt 
ln enger Verbindung mit der Tonnagever 
messung der Seeschiffe steht die Eichung der 
Binnenschiffe. Diese Aufgabe wurde bereits um 
die Jahrhundertwende dem damaligen Kaiser 
lichen Reichsschiffsvermessungsamt übertra 
gen. Die Aufgabe als .Technische Aufsichtsbe 
hörde über die Binnenschiffseichämter“-also auf 
dem Gebiet der Binnenschiffahrt die bis Ende 
Juni 1990 vom BAS wahrgenommen wurde, wird 
nun beim BSH fortgeführt. 
Neben der Funktion als Aufsichtsbehörde ist 
das BSH nunmehr auch „Zentralstelle für Angele 
genheiten der Schiffseichung“ der Bundesrepu 
blik Deutschland. Aufgabe dieser Zentralstelle ist, 
den Kontakt zu den jeweiligen Zentralstellen der 
Unterzeichnerstaaten des am 15. Februar 1966 
Unterzeichneten „Übereinkommens über die Ei 
chung von Binnenschiffen“ zu halten, dem zur 
Zeit 13 europäische Länder angehören. 
Änderungen in Eichscheinen, Nacheichun 
gen und Eichscheinverlängerungen bei Schiffen, 
die einen ausländischen Eichschein haben, wer 
den mit diesen Zentralstellen ausgetauscht. 
Die Überwachung der einheitlichen Anwen 
dung der Vorschriften als wesentliche Aufgabe 
der Technischen Aufsichtsbehörde wird durch 
a) die fachtechnische Beratung der Schiffs 
eichämter (SEÄ) 
b) die Prüfung der durchgeführten Schiffs 
eichungen und Berechnungen 
c) die Beschaffung und Prüfung der zur 
Eichung verwendeten Meßgeräte 
d) die Anordnung von Kontrolleichungen 
e) die fachliche Unterweisung des Eichper 
sonals 
erfüllt. 
Es wurden 1990 u. a. 583 „Eichnachweise“ 
(Berechnungsunterlagen für die Eichung) geprüft 
und ggf. berichtigt. 6 SEÄ wurden kontrolliert. In 
Zusammenarbeit mit 3 Ämtern wurde der Teil 
einer Verwaltungsvorschrift für die Arbeit der 
Schiffsuntersuchungskommissionen/Schiffseich 
ämter erarbeitet, der die Binnenschiffseichung 
betrifft. 
Von der Deutschen Schiffs-Revisions- und 
Klassifikation (DSRK) wurden die Eichunterlagen 
der in der DDR geeichten Binnenschiffe über 
nommen. Für die bei der WSD Ost neu einzurich 
tenden Schiffseichämter Berlin und Magdeburg 
wurden Arbeitsunterlagen zusammengestellt und 
Vorbereitungen für die Ausbildung und Unterwei 
sung neuer Mitarbeiter getroffen. 
Eine weitere Binnenschiffahrtsaufgabe ist 
die Prüfung der Stabilität von Fahrgastschiffen, 
Fähren und Binnengüterschiffen für Container 
transport. Im letzten Jahr wurden insgesamt 21 
Stabilitätsnachweise für Binnenschiffe geprüft. 
Hierzu gehörten 20 Fahrgastschiffe und 1 Güter 
schubleichter für den Containertransport, von 
denen 10 Neubauten und 11 Umbauten waren. 
Zur besseren Auswertung der Stabilitätsun 
terlagen der bisher geprüften Schiffe wurden die 
vorliegenden Schiffsdaten in einer Datenbank 
zusammengefaßt. 
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