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Ausschuß des Seeverkehrsbeirats f.d.Angel. des D.H.I. 
III. DER AUSSCHUSS DES SEEVERKEHRSBEIRATS FÜR DIE 
AHGELEGENHEITEN DES D.H.I. 
1. Veranstaltungen. Vorträge und Berichte 
Der Ausschuß des Se.everkehrsbeirats für die Angelegenheiten des D.H.I. 
hielt am 11.3.1958 im Hause der Bundesverkehrsbehörden in Hamburg seine 
15. Sitzung ab. Von weiteren Veranstaltungen mußte wegen der Arbeiten für 
das Internationale Geophysikalische Jahr (I.G.J.) abgesehen werden. 
Einem vielfach geäußerten Wunsch nachkommend, erstreckte sich auf der 
15. Sitzung die Unterrichtung des Ausschußes über die Arbeitsgebiete des 
D.H.I. besonders auf die technischen Einrichtungen des im Jahre 1957 fertig 
gestellten 3. Bauabschnitts des Hauses der Bundesverkehrsbehörden. Er wird 
im wesentlichen von den Abteilungen II (Seekartenwerk) und VI (Nautische 
Technik) des D.H.I. eingenommen. Die Besichtigung bot den fast vollzählig 
teilnehmenden Mitgliedern des Ausschußes Gelegenheit, den Werdegang der 
Seekarten und anderer nautischer Veröffentlichungen des Instituts kennen- 
zulemen und einen Überblick über die Prüfung dër nautischen Geräte zu 
gewinnen. , 
2. Anträge und Entschließungen 
Anknüpfend an die während der Besichtigung gegebenen Hinweise auf-Eng 
pässe vrarde dem Ausschuß das bereits auf der 9. Sitzung (16.11.1954) be 
handelte Problem der Darstellung sich häufig ändernder Nebenfahrwasser in 
den Seekarten unter dem Gesichtspunkt der Produktion vorgetragen. Während 
sich die als Folge des damaligen Beschlußes veranlaßten Vereinfachungen 
in kleinmaßstäblichen Seekarten voll bewährt haben, hat sich doch gezeigt, 
daß der Beschluß nur eine Teillösung war. Hach wie vor müssen jedoch sämt 
liche Veränderungen an den meist unbedeutenden Hebenfahrwassern in Karten 
größeren Maßstabs voll und ganz gebracht werden. Dies erforderte z.B. bei 
der Karte D. 89 (Ostfriesische Inseln) innerhalb eines Jahres nicht weni 
ger als 5 Deckblätter ohne die übrigen Berichtigungen. Das Problem bei 
diesen Karten betrifft weniger die Darstellung als die Produktion. Vom 
D.H.I. wurde die Auffassung vertreten und nach eingehender Diskussion auch 
vom Ausschuß gebilligt, daß eine laufende Berichtigung der Angaben über 
unbedeutende Fahrwasser nicht notwendig ist und Veränderungen nur jeweils 
beim Neudruck der Karten vorgenommen werden sollten. Auf mögliche Abwei 
chungen des Kartenbildes von den wirklichen Verhältnissen soll ein Warn 
vermerk hinweisen. Dem Benutzer verbleibt die Möglichkeit, die Karte an 
Hand der Nachrichten für Seefahrer selbst auf dem laufenden zu halten. 
Der Ausschuß setzte die auf der 14. Sitzung am 15.10.1957 begonnene 
Diskussion über die Auszeichnung freiwilliger Mitarbeiter fort. Er befür 
wortete, die Auszeichnung durch Buchprämien beizubehalten, aber als Aner 
kennung für besonders hervorragende und jahrelange Mitarbeit die frühere