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41. Jahresbericht Deutsches Hydrographisches Institut 1986 
2 Einzelberichte 
2.1 Nautische Veröffentlichungen, Vermessung und Seekartenwerk 
2.1.1 Seevermessung und Automation 
Vermessungsarbeiten: 
Das VFS „Komet“ mit sechs und das VS „Süderoog“ mit zwei Vermessungsbooten 
führten die erforderlichen Kontrollvermessungen in Nord- und Ostsee durch (vgl. 
Tabelle und Abbildung 1); dabei fuhren sie 14 681 sm (27189 km) Lotungsprofile. 
Bei der Vermessung des deutschen Festlandsockels in der Nordsee wurde ein 
Gebiet von 1732 sm 2 (5941 km 2 ) südlich 55° N und westlich 6° E ausgelotet. 
Die Vermessungsergebnisse wurden in 42 Arbeitskarten dargestellt, die dem See 
kartenwerk und anderen Abteilungen im DHI zur Verfügung gestellt wurden. Mit 
den Wasser- und Schiffahrtsdirektionen Nord und Nordwest fand ein regelmäßiger 
Ergebnisaustausch statt. Die Daten der Seevermessung wurden auch an die Bun 
desanstalt für Wasserbau in Karlsruhe übermittelt. 
Wracksuche: 
Für die Wracksuche und Wrackkontrollen wurden die mit Leichttaucherausrü 
stungen ausgestatteten Schiffe VWS „Atair“ und VWS „Wega“ eingesetzt. Sie haben 
in der Nord- und Ostsee 22 neue Wracks gefunden und 138 bekannte Wracks und 
Positionen, auf denen Unterwasserhindernisse vermutet wurden, überprüft. Au 
ßerdem wurde eine Fläche von 55 sm 2 (189 km 2 ) systematisch abgesucht. 
Abb. 1: Vermessungs- und Wracksucharbeiten