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37. Jahresber. Dt. Hydrogr. Inst. 1982
wurde weiterhin die Zielfahrtfähigkeit auf der Sprechfunknot- und Anruf
frequenz 2182 kHz angestrebt. Die Ergebnisse sind .zufriedenstellend.
Vom DHI und seinen Beauftragten wurden 1240 Magnet-Regel- und Steuerkom
passe reguliert, 75 Deviationsbestimmungen durchgeführt und 402 Peil
funkanlagen kompensiert. Ferner erfolgten Prüfungen vor Verwendung an
Bord an 230 Winkelmeßinstrumenten, 160 Schiffsbarometern, 1 Schiffsbaro
graphen, 157 Schiffschronometern, 569 Schiffsthermometern, 91 Selbst
steueranlagen, 82 Kreiselkompaßanlagen, 260 Radaranlagen, 99 Peilfunk-
und Decca-Anlagen, 8 Fahrtmeßanlagen und 102 Echolotanlagen. 387 Magnet
kompasse, 163 Winkelmeßinstrumente, 145 Radaranlagen und 98 Peilfunkan
lagen wurden nach der Marine-Dienstvorschrift (MDV) geprüft.
Auf 1047 Schiffen wurden die Wirksamkeit und Betriebssicherheit von 4554
nautischen Anlagen, Geräten und Instrumenten überwacht. In 253 Fällen
wurden Verstöße gegen die Schiffssicherheitsverordnung festgestellt.
Die vom DHI beauftragten Prüfer, anerkannten Betriebe und Reparaturbe
triebe wurden überwacht. Es kam zu 94 Beanstandungen.
15 Gutachten wurden über die Anbringung von Positionslaternen auf Schif
fen, die nicht der SSV unterliegen, über die Aufstellung von Ortungs
funkanlagen und über Magnetkompasse sowie für Rettungswestenleuchten und
Flughindernisleuchten ausgearbeitet.
Als Hilfsorgane des DHI für die Prüfung von nautischen Anlagen, Geräten
und Instrumenten wurden weitere 16 Einzelpersonen und Betriebe beauf
tragt und für die Überprüfung von nautischen Anlagen, Geräten und In
strumenten weitere 7 Betriebe anerkannt. Ein Betrieb wurde für die Re
paratur von Positionslaternen anerkannt. 3 Anerkennungen von Reparatur
betrieben für Positionslaternen sowie für Schallsignalanlagen und Manö
versignalanlagen wurden verlängert.
Als sehr aufwendig erwies sich die Prüfung einer integrierten Navigati
onsanlage, in der durch einen Rechner die Informationen jeweils zweier
Decca-, Loran-C- und Satelliten-Navigationsanlagen sowie Kreiselkompaß-
und Fahrtmeßanlagen bewertend zusammengefaßt und aufbereitet werden sol
len. Sie werden der Schiffsführung über Bildschirme, Drucker und Plotter
zur Verfügung gestellt, sollen jedoch gleichzeitig auch der automati
schen Schiffssteuerung dienen. Bei Problemen innerhalb der Software wur
de die Prüfung wegen mangelnder Unterstützung des Herstellers erschwert.
5 Hersteller, darunger je einer in Großbritannien und den USA, wurden
bei der Entwicklung nautischer Anlagen über die Probleme der nautisch-
technischen Eignung anhand von Prototypen beraten.
2.3.2.2 Statistiken:
Die Seeschiffsbestands- und Ausrüstungsdatei wurde auf Online-Betrieb
umgestellt. Sie hat einen Umfang von mehr als 20 000 Schiffen und wurde
laufend berichtigt und ergänzt.
Für den Druck der "Amtlichen Liste der Seeschiffe der Bundesrepublik
Deutschland” und für die Veröffentlichung von Statistiken wurden EDV-
