Naut. Veröffentlichungen, Vermessung und Seekartenwerk 
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Wracksuche: 
Für die Wracksuche und Wrackkontrollen wurden die mit Leichttaucheraus 
rüstungen ausgestatteten Schiffe "Atair" und "Wega” eingesetzt. Sie ha 
ben in der Nord- und Ostsee 31 neue Wracks gefunden und 164 bekannte 
Wracks und Positionen, auf denen Unterwasserhindernisse vermutet wurden, 
überprüft. Außerdem wurde eine Fläche von 166 sm 2 (575 km 2 ) systematisch 
nach Unterwasserhindernissen abgesucht. 
Abb. 1: Vermessungs- und Wracksucharbeiten 
Automation in der Seevermessung: 
Am 1.4. wurde im Außenemsbereich und am 1.9. im Bereich der ostfriesi 
schen Inseln das von der französischen Firma Sercel gelieferte Funkor 
tungssystem Syledis in Betrieb genommen. Zur selben Zeit wurden die Hi- 
fix-Waddenzee-Kette und die Hi-Fix/6-Kette abgeschaltet. 
Das VFS "Komet" wurde ab Mitte 1982 mit vier Syledis-SR3-Empfängern aus 
gestattet. Mit ihnen konnten bereits die Gebiete von 4 Arbeitskarten im 
Bereich der Emsmündung vermessen werden. Die Beschaffung von weiteren 
Syledisempfängern und modernen Datenerfassungsanlagen als Ersatz für die 
veralteten und abgängigen Punchlogs wurde Ende 1982 eingeleitet (Abb. 2) 
Automation in der Kartenherstellung: 
Mit dem Präzisionszeichentisch wurden Rahmen und Koordinatennetze für 
Arbeits- und Seekarten sowie Hyperbelscharen für Hi-Fix, Decca, Loran-C 
Und Omega, Tidenkurven, IALA-Tonnen und Tiefenkarten gezeichnet.