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Full text: Jahresbericht 1984

Zentralabteilung 
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Obereinkommen (MARPOL-OWi-V0) in Kraft. Das BEI wurde neben der Zu 
ständigkeit zur Verfolgung und Ahndung von Verstößen gegen Einleitever 
bote im Zusammenhang mit Mineralöl auch mit der Abwicklung von Ordnungs 
widrigkeitenverfahren bei Zuwiderhandlungen gegen die Pflicht zur Füh 
rung von Öltagebüchern nach MARPOL 73/78 beauftragt. 
In 50 Fällen wurden Ermittlungsverfahren nach MARPOL-OWi-VO eingeleitet 
und nachfolgend 38 Bußgeldbescheide erlassen. Hierbei handelte es sich 
ausschließlich um Verfahren im Zusammenhang mit Öltagebüchern. Verfah 
ren, die verbotene Einleitungen von öl betreffen, wurden von den vor 
rangig zuständigen Staatsanwaltschaften zur Verfolgung als Straftat 
übernommen. 
Gegen 11 Bußgeldbescheide wurde Widerspruch eingelegt. Die Verfahren 
sind durch gerichtliche Entscheidungen noch nicht abgeschlossen. 
Mit einer intensiven Luft Überwachung auf See soll die Verschmutzung 
durch Schiffe (vor allem mit öl) verhindert werden. Ein deutsches tiber- 
wachungssystem wird erst 1986 zur Verfügung stehen. Bis dahin wird das 
von der niederländischen Behörde Rijkswaterstaat zu Überwachungszwecken 
betriebene Flugzeug mit eingesetzt. 
Es fanden 217 z. T. mehrstündige Überwachungsflüge statt. Dabei konnten 
221 Verschmutzungen festgestellt werden. Es gelang in neun Fällen, die 
mutmaßlichen Verursacher dem Schiffsnamen nach zu identifizieren. 
Unter Einbeziehung der fachlichen Stellungnahme des DHI legte der BMV im 
Zusammenwirken mit dem BMVg fest, daß ab 1.1.1986 zwei Do 28 D2 der Bun 
desmarine anstelle des niederländischen Überwachungsflugzeuges die deut 
schen Meeresgewässer auf Verschmutzung kontrollieren sollen. 
2,4.2 Verwaltung 
2,4.2,1 Innerer Dienst, Organisation, Sicherheit 
Organisation: 
Das Referat T4 "Hyperbel- und integrierte Navigation, Zeitdienst" wurde 
aufgelöst. 
Das Sachgebiet T41 "Hyperbel- und integrierte Navigation, besondere Ver 
fahren der Funknavigation" wurde dem Referat T3 "Funknavigation, inte 
grierte Navigation, Statistik, Seenotfunktechnik" (neue Bezeichnung) als 
neues Sachgebiet T33 zugewiesen. Das Sachgebiet T42 wurde mit dem Sach 
gebiet T12 zum neuen Sachgebiet T12 mit der Bezeichnung "Kreiseltechni 
sche Hilfsmittel der Navigation, Echolot- und Fahrtmeßanlagen, Wendean 
zeiger, Zeitdienst" zusammengelegt.
	        
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