Technische Schiffssicherheit 
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fahrt, 1 Schallsignalanlage, 4 Echolotanlagen, 1 automatischer Signalge 
ber, 5 Radaranlagen, 1 Anlage mit automatischer Radarbildauswertung 
(ARPA), 3 Decca-Navigationsanlagen, 1 Satelliten-Navigationsanlage. 
Für 36 nautische Anlagen und Geräte wurden die Mindestabstände zum Ma 
gnetkompaß bestimmt. 
Genehmigungen für bereits zugelassene, jedoch geänderte Baumuster wurden 
für 2 Selbststeueranlagen, 3 Kreiselkompaßanlagen, 9 Positionslaternen 
der Seeschiffahrt, 4 Schallsignalanlagen, 1 automatischen Signalgeber, 
5 Radaranlagen, 1 Decca-Navigationsanlage und 2 Satelliten-Navigations- 
anlagen erteilt. 
Zugelassene Magnetkompasse, Positionslaternen, Signalleuchten, Schiffs 
barometer, Schiffsthermometer, Schiffschronometer, Winkelmeßinstrumente, 
Tagsignalscheinwerfer, Suchscheinwerfer, Schallsignalanlagen (Pfeifen, 
Glocken, Gongs) und Echolotanlagen wurden Stichprobenhaft auf ihre Über 
einstimmung mit dem Baumuster geprüft. 
Für 84 nautische Anlagen, Geräte und Instrumente der Schiffsausrüstung 
wurden Ausnahmen zugelassen. 
Genehmigt wurden 145 Aufstellungen von Magnetkompassen, 154 Anbringungen 
von Positionslaternen, Schallsignal- und Manöversignalanlagen und 825 
Aufstellungen von Ortungsfunkanlagen. Auf 406 Schiffen wurde die Auf 
stellung und Anbringung von nautischen Anlagen überprüft. 
Bei der Aufstellung von Peilfunkanlagen auf Seeschiffen wurde weiterhin 
die Zielfahrtfähigkeit auf der Sprechfunknot- und Anruffrequenz 2182 kHz 
angestrebt. Die unterschiedlichen Beladungszustände moderner Seeschiffe 
(Schiffe mit Containerladung sowie Deckskräne) erfordern daher eine be 
sonders sorgfältige Einbauplanung. 
Der Einsatz großer Deckskräne auf Seeschiffen führt auch auf dem Radar 
navigationssektor zu erheblichen Schwierigkeiten durch die von den Kran 
rückwänden erzeugten Scheinechos. Die Anbringung von speziellen Ableit 
blechen an diesen Flächen verschafft zum Teil eine ausreichende Verbes 
serung. 
Vom DHI und seinen Beauftragten wurden 1201 Magnet-Regel- und Magnet- 
Steuerkompasse reguliert, 71 Deviationen bestimmt und 431 Peilfunkanla 
gen kompensiert. Ferner erfolgten Prüfungen vor Verwendung an Bord für 
526 Schiffsthermometer, 209 Schiffsbarometer, 161 Schiffschronometer, 
224 Winkelmeßinstrumente, 743 Magnetkompasse, 142 Selbststeueranlagen, 
108 Kreiselkompaßanlagen, 353 Radaranlagen, 329 Peilfunk- und Decca-Na 
vigationsanlagen, 34 Fahrtmeßanlagen und 123 Echolotanlagen. 281 Magnet 
kompasse, 141 Winkelmeßinstrumente, 168 Radaranlagen und 91 Feilfunkan- 
lagen wurden nach der Marine-Dienstvorschrift (MDV) geprüft. 
Auf 1127 Schiffen wurden die Wirksamkeit und Betriebssicherheit von 5116 
nautischen Anlagen, Geräten und Instrumenten überwacht. In 245 Fällen 
wurden Verstöße gegen die Schiffssicherheitsverordnung festgestellt. 
Bei der Überwachung der vom DHI beauftragten Prüfer, anerkannten Betrie 
be und Reparaturbetriebe kam es zu 114 Beanstandungen.